2015年1月13～14日，中国电动汽车百人会（以下简称百人会）首届论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。成立于2014年5月的百人会一直备受业内外关注，此次论坛更是被看作一场新能源汽车行业的盛会。据悉，本次论坛为期两天。
论坛以“新能源汽车产业生态”为主题，主要探讨能源、交通、商业模式、互联网、智能城市等如何与电动汽车发展协调互动，构成一个良好的产业生态。
本场分论坛将围绕“电动交通一体化与互联网”课题展开相关讨论，本场嘉宾有交通运输部党组成员、运输司司长刘小明、工业和信息化部产业政策司司长冯飞、浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福、长安新能源汽车有限公司总经理任勇、北汽新能源汽车公司党委书记、总经理郑刚、特斯拉汽车全球副总裁 James Chen。
一、刘小明：燃油公交车将推限制推广机制
以下为交通运输部党组成员、运输司司长刘小明现场发言。
刘小明： 尊敬的清泰主任，各位嘉宾、各位朋友、女士们、先生们，大家下午好！共同研讨电动一体化科学发展之路，首先我作为交通运输部部长委托，代表交通运输部对论坛召开表示热烈的祝贺。按照百人会的安排，我们组织开展了中国城市客运电动化及智能化系统的研究已经形成初步的成果，下面我结合课题研究的成果和管理实践，就加快推进我国城市客运电动化发展谈三点意见，供大家参考。
第一，加快城市客运电动化发展是利国利民的重大战略任务。推进新能源汽车产业发展是党中央国务院做出的重大战略部署，当前，我们机动化、城镇化快速推进，能源紧张和环境污染等矛盾日益凸显，城市客运是支撑城市经济社会活动的重要的基础，与广大人民群众生活息息相关。在城市客运行业推广应用新能源汽车，加快城市客运电动化发展，对我国改善能源结构，减少空气污染、推动产业升级具有重要的意义，一是符合国家能源的需要。党的十八大提出要推动产业革命，坚持能源总量，有效落实节能优先方案，把节能贯彻于社会经济发展全过程和各个领域。基于中国石油集团技术研究院研究成果表明，2013年我国石油和天然气的对外依存度达到了58.1%和51.6%，2013年柴油销量为46.3万吨和546.3万吨。2013年汽柴油消耗量分别达到了66.93万吨和53.2万吨，应对能源供应和消费和对外依存加剧的态势，要求城市客运行业加快转型升级，努力实现动力能源节约化，加快推进行业电动化，为维护我国能源独立做出贡献。
第二，生态文明建设的举措。国务院2013年发布的大气防治行动计划指出，到2017年全国地级及以上城市可吸入颗粒度达10%以上，机动车污染已经成为我国空气污染重要来源和造成灰霾光化学污染重要因素，中国机动车污染防治年报显示，全国机动车排放污染物约4700万吨，其中汽车是污染物总量的主要贡献者，其中排放的氮氧化物和PM值超过90%。蛋清化合物和一氧化碳超过了10%，使用频率高，单车能耗大，要求城市客运发展必须走集约化发展的道路，加快新技术和新能源的装备，服务城市文明生态建设。
第三，培育新能源产业基地重要阵地。2014年习近平总书记在出席亚信上海峰会时指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国必由之路。国务院已将新能源汽车作为战略性的新兴产业。2017年7月，国务院办公厅出台《关于加快新能源汽车推广应用指导意见》。为新能源汽车产业发展提出了居多的政策措施。城市客运车辆在城市内运营，运行范围可控，基础设施配套方便，城市推广电动车等新能源车辆具有较好的适用性和较为广阔的前景，成为推广新能源领域重要的领地和阵地。加快城市化电气化发展是培育新能源产业发展，提升产业国际竞争力战略举措，将极大助推新能源汽车产业由追随型向领跑型转变。第二，我国城市电气化发展进入攻坚阶段，交通运输部新能源汽车的应用，注重顶层设计，成立了节能减排领导小组和节能减排应对气侯变化工作办公室，明确将绿色交通建设作为交通运输行业深化改革的战略任务之一，加快推进新能源汽车等环保运输装备推广和应用。
