目前，电动三轮车、电动自行车成为普通百姓便捷出行的主要交通工具之一，涉及电动车的交通事故案件也屡有发生。北京市第二中级人民法院通过调研发现，2012年至今，涉电动车交通事故损害赔偿纠纷案件呈增长态势，且伤亡率极高。对此，该院建议，应多部门配合协作、源头治理。
电动车渐成新的“马路杀手”
2013年的深秋，75岁的朱某步行至北京市丰台区某路口时，宋某驾驶电动车由北向南驶来，朱某倒地受伤，住院治疗67天后经抢救无效死亡。
在交管部门的笔录中，宋某之子称，母亲骑了一辆电动车带着自己和弟弟回家，他站在车前的脚踏板上，弟弟坐在后座上。经过一个路口，“从一个老太太左侧过时，觉得车把动了一下，老太太摔倒了，感觉是车把将那老太太剐倒的，后母亲送老太太去了医院。”
经交管部门核实，宋某所驾车辆经鉴定属摩托车，未依法进行登记，宋某不具有合法驾驶资格；无法查明朱某倒地原因，故不确定宋某、朱某的责任。
一审法院判决宋某赔偿朱某家属30万余元，在北京二中院二审审理过程中，双方达成和解协议。
据了解，2012年至2014年，北京二中院共审理涉电动车案件194件，其中2012年68件，2013年69件，2014年57件，分别占交通事故纠纷案件的15%、13.6%和15%。电动车渐成新的“马路杀手”。
2014年数量下降系因中级法院辖区调整所致，从此类案件所占比例看，整体呈现逐年增长的态势。
北京二中院发现，涉电动车的交通事故损害赔偿纠纷案件伤亡率极高。2012年，伤亡率100%，其中电动车驾驶人伤亡的有65件，伤亡率95.5%；2013年，伤亡率100%，其中电动车驾驶人伤亡的有66件，伤亡率95.6%；2014年，伤亡率98.2%，其中电动车驾驶人伤亡的有53件，伤亡率92.9%。
北京二中院分析发现，涉电动车交通事故损害赔偿纠纷案件中，涉及老人或未成年人的比例逐年增多：2012年为26.4%，2013年为36.2%，2014年为40.3%。
