据德国媒体报道，现在世界上最好的以及最便宜的电动车电池技术掌握在韩国公司手里。希望在电动车领域奋起直追的德系车企被别人扼住咽喉，是否会遭遇不可预测的战略风险？
被日本公司羞辱
最开始时，打算发展电动车的德系车企把寻找合适电池的希望投向了日本。在日本横滨郊区一座匿名写字楼的一间密闭房间里，日方东道主把奔驰当时负责战略的董事Grube与日产及NEC所谓的电池专家带到一张桌上谈判，对方的头衔和职责，奔驰方面一无所知。
后来，Grube及其同事郁郁不乐地回到总部斯图加特。他们试图在日本找到可以合适的电池供应商，保证奔驰未来的电动车拥有顶级的技术。不过最终以失败告终，他们发现，日本人没有诚意。日产和NEC合资的高性能锂电池生产公司AESC压根就不想给奔驰当供应商。除此之外，他们找了松下，发现这家公司与丰田走的太近；而索尼，则不想在电池方面大笔投入。韩国的LG和三星倒是兴趣盎然，但它们那时的技术达不到奔驰的要求。
