2014年10月28日下午，中关村储能产业技术联盟(CNESA)第14期储能产业公益沙龙在北京昆泰嘉禾酒店举行。主讲嘉宾清华大学教授、清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世在沙龙上谈新能源汽车的政策动向。
清华大学教授、博士生导师陈全世谈新能源汽车的政策动向：
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平曾提出，发展新能源汽车是迈向汽车强国必由之路。今年5月24日，习近平主席考察了上海汽车集团股份有限公司。在上海汽车集团技术中心，习近平参观了汽车造型设计、样车试制和新能源联调试验。习近平强调，汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。
现在，国务院专门成立了跨部委的新能源汽车协调领导机制，并由中共中央政治局委员、国务院副总理马凯负责。
马凯副总理在某次座谈会上强调，发展新能源汽车要重点做好八件事：头一件事，就是进一步加强组织领导，看组织落实、看规划计划、看政策完善、看充电设施。他并指出，部委联席会议要对实施进度进行监督检查，对示范城市的退出机制要深入研究；第二件事，是加快基础设施建设，适度超前；第三件事，积极引导企业创新商业模式；第四件事，着力加大公交、公务车推广力度；第五件事，进一步完善政策体系；第六件事，坚决破除地方保护；第七件事，加大研发力度；第八件事，营造良好的舆论环境。
新能源汽车的补贴/优惠政策
从补贴政策方面来讲，我国近年来相继出台多项补贴、优惠政策，以推进新能源汽车产业发展。
2013年9月17日全文公布了4部委关于新能源汽车推广应用的文件（财建2013【551】），公布了对推广应用新能源汽车不同车型的补贴标准。
2013年11月26日，四部委确认的第一批（28个）新能源汽车推广应用城市或城市群名单公布。
2014年2月8日，四部委又发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》（财建[2014]11 号），以及《关于支持沈阳 长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》，公布了第二批推广应用城市和城市群，两次累计88个城市，计划推广应用新能源汽车40多万辆。
2014年8月6日财政部、工商总局、工信部联合发布“公告2014年第53号”，宣布自2014年9月1日起取消新能源汽车购置费。
支持充电设施建设
最近，国务院发布关于斥资1000亿元支持充电设施建设的意见。对于充电桩的建设，第一个要规划，第二个要占地，第三个要供电，这些都需要政府出面才能做好。
在发展中，需要将充电建设纳入城市规划、完善相关工程建设标准。在规划中需要明确建筑配停车场，预留出充电设施。
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