在2014年期间，可穿戴设备、动力电池市场可能爆发的猜测，充斥着整个行业。与此同时，石墨烯、氢燃料等概念也有越炒越火之势，而各大企业频频投资、并购的消息也让人眼花缭乱。在很多业内人士的眼里，一场行业大变局已经拉开序幕。
然而，在 “热闹”了一年之后，整个锂电企业并没有感觉到与往年有太大的不同。石墨烯等概念仍然“半生不熟”，企业主们也普遍反映，未能从所谓的“新能源汽车爆发”中得到明显的好处。相反，不少的企业主们却感觉到日子越来越难过，而倒闭的企业也是越来越多。
说好的“变局”没有到来，喧嚣完之后，动力电池性能偏低、锂电产业高端产能不足、国产产品质量与国际水准存在差距等情况还是没有太大的好转。
“锂电企业需要戒骄戒躁，应该有更多企业看清局势，冷静下来做些实事。否则，明年年末大家在回顾的时候，发现情形还是在原地踏步。”高工锂电董事长张小飞说道。
动力市场未见爆发
中国人对“元年”的说法可谓情有独钟。早在2010年，当国务院审议并原则通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车列入七大战略新兴产业之列时，就有不少业内人士惊呼，新能源汽车“产业化元年”来了。
然而，新能源汽车近几年的发展，却让广大对其寄予厚望的业内人士大失所望。2013年，中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布数据显示，2013年中国新能源汽车产销量分别为17533辆和17642辆，不足汽车总产销量的2‰。
由于市场不景气，新能源汽车“产业化元年”的说法也有所沉寂。而到了今年下半年，随着9月份新能源汽车产销数据的飘红，2014年是新能源汽车“发展元年”、“爆发元年”的说法，又开始大行其道。
中汽协数据显示，今年前9个月，中国新能源汽车累计销量达30271辆，对比2013年1-9月累计销售6913辆，2014年同期新能源汽车的销量增速高达365%。
从数据来看，新能源汽车的市场确实有了长足的发展，但对于动力电池市场，锂电池企业是否真应该一拥而上去争夺市场，仍然有待观察。
