陈全世：相比换电站 充电站更符合市场发展方向

 　　10月28日下午，CNESA第14期储能产业公益沙龙在北京举行。会上，清华大学教授、清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世系统全面地为嘉宾介绍电动汽车产业前沿问题和应用技术，并对现场嘉宾提出的疑问进行详细解答。

　　嘉宾李海鹰提问：我想为一下充电设施方面的问题。现在我国主要运行两种模式，国家电网是充电模式，南方电网是换电模式，请问未来充电模式和换电模式的发展方向在哪里？

　　陈全世：

　　我认为充电是一种普通、普遍适用的模式，而换电是局部的，更多集中在公交公司、物流公司，社会人适用的可能性不大。

　　从整个社会来讲，充电模式比较适用，包括慢速充电和应急的快速充电。现在的主要问题是充电站的布局，要在5公里内可以找到，让用户在15分钟充电50%以上，这个肯定是发展方向。

　　换电模式一开始在美国有市场，后来市场越来越小。北京奥运会时候也只做过局部的换电模式。由于换电站一般都是由特殊单位建设用于满足特殊需求的，因此对于整个社会来讲，没有普遍意义。