日前，由国家能源局指导，中关村储能产业技术联盟（CNESA）与杜塞尔多夫展览（上海）有限公司共同主办的“储能国际峰会2015”在北京落下帷幕。江苏双登集团有限公司总工程师杨宝峰在会上发表主题演讲，以下为演讲内容。
江苏双登集团有限公司总工程师 杨宝峰：
从全球范围来看，近年来新能源快速发展已经成为不容置疑的事实。在新能源发电和应用方面，储能已经成为了核心技术。
在未来的能源大格局中，储能将会起到至关重要的作用，可靠的储能技术会成为新能源发展不可或缺的支撑和缓存。
铅酸电池技术背景介绍
目前，储能技术分为物理储能、化学储能、电池储能等不同形式。从投资和收益的角度来看，铅酸电池储能是除物理储能外收益最好的。但铅酸电池的缺点在于寿命比较短，在很多领域无法进行大规模应用。
铅酸电池至今已经发展了一百多年，从最早的车用起停电池，到通信备用电池，再到可再生能源发展后产生的储能电池，铅酸电池的应用领域非常广泛。从性能方面讲，美国先进铅酸电池联合会曾指出，在不同的使用情况下，铅酸电池的放电倍率会发生变化。
蓄电池界的权威人士巴普洛夫曾经对添加了不同比例碳材料的电池负极板进行研究，并提出了平行催化原理。碳材料在铅表面可以进行还原，电池中加入了碳以后，充电接受能力大幅度提升。
在铅酸电池技术领域，最早发展过超级电池，澳大利亚曾对这种电池进行了工业化生产，其技术是在里面添加两层碳膜，这种技术的生产成本相对较高，自放电现象也相对严重。
目前，我国的绝大多数厂家都采用掺碳的技术，在负极的活性物质里加入1%-3%的碳，但在成本方面并没有太大提升，不具备大规模推广条件。
2009年，美国奥巴马政府斥资数千万美元自主铅碳电池和超级电池研发。
铅碳电池开发及研究情况
双登集团从2009年开始研发铅碳储能电池，分别从板栅合金等方面进行了研究。公司通过筛选十多种材料，目前60%放电深度的铅碳电池循环寿命已经可以达到4800次。针对铅电池在循环过程中，正极可能出现干涸等现象，双登集团在碳材料加入、合金配制、板栅结构设置等多个方面做出调整，并在物质配比和外壳材料等细节上进行了研究。
在充电模式方面，双登集团的技术人员经过研究发现，添加了碳以后，电池的电极和电位会发生变化。
我们对储能电池的循环耐久能力进行了测试，目前做了21个大循环测试，而国标要求是做3个大循环，这个数据特别令人鼓舞。在一些野外无空调环境下，电池可能会在零下20℃的环境下进行充放电，尽管测试数据有所降低，但考虑到环境因素，我们认为测试结果也令人满意。
通过比对传统电池和新型铅酸电池的性价比，目前商业化的新型铅酸电池的性价比提高了很多。2016年，双登集团将会推出长寿命铅酸电池，将会把铅酸电池的性价比提高3倍。
现在，很多其他国家的通信基站也选用了双登电池。比如在巴基斯坦，当地电网环境并不好，每天停电时间长达12-14小时，使用了储能电池之后很大程度改善了当地的用电环境。
在我国张北风光储输示范工程中，双登的铅酸电池储能解决方案也用在了系统中。另外，双登的铅酸电池和超级电容器混合系统还用在了上海、辽宁鞍山移动数据机房等项目中。
我国的电网分布情况很好，因此很多人认为在通信基站中，备用电池基本会处于静止不使用的状态。但事实上，我们对铅酸电池的寿命研究已经有了很大突破，通信电池可以做到5年一换，并在有限的生命周期内进行充放电，再加上其他管理系统，让备用电池发挥更大的作用。
双登的精神就是创新永不停止，攀登永不停止。未来，我们将用双登精神与业内同仁一起为中国的储能事业做出自己的贡献。
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