2015年1月13～14日，以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，政府与市场有效配合，构建良好的新能源汽车产业生态，是我国的国家发展战略。
百人会旨在建立良好的产业生态
百人会是以促进我国电动车发展为目标，以电动相关领域的技术和政策研究为重点，跨学科、跨行业、跨部门的发展。百人会汇集官、产、学、研等各界人士，是一个非官方、非营利性促进沟通交流合作，服务于产业企业和政府的平台。百人会一方面广泛联系相关产业、企业、研究机构和专家学者，另一方面接受有关部委指导，使研究成果对企业决策、政府政策制定及执行有所帮助。
陈清泰指出，作为我国电动汽车领域的第三方支柱，百人会今年举办了“产业发展新生态”的主题论坛，探寻“如何建立新能源产业发展新生态”问题。
陈清泰表示，本次论坛的主题有两层含义：
一是能源革命将对经济社会各方面产生深刻的影响。汽车能源结构的变化、信息化和智能化，对政府、产业、企业而言，既提出了挑战，也提供了机遇。因此，百人会联合社会各方开展交流、凝聚共识、协同协作、共同参与，积极构建电动车产业发展新生态。
二是在实施电动车发展战略中，处理好政府和市场的关系，创造良好的发展环境。现阶段我国电动车的发展，政府是第一推动力。为产业创造良好的发展环境是政府的主要责任，而政府干预的最终目的是不干预，因此，政府在政策设计时，要考虑到如何使受益方不产生政策依赖，如何使政府的政策效应通过市场加以放大而不是削弱竞争等问题。所以，政府应与市场有效配合，构建电动车良好的产业新生态。
电动车产业化面临两大困难
陈清泰认为，电动车产业化目前面临两大困难：
一是电动车缺乏内动力。与燃油车相比，电动车节能减排属外部效应，目前，燃油车市场成熟，电动车在成本和配套上仍很难与之相媲美，电动车替代燃油车并不是燃油车自身的原因，而是国家的战略部署，故缺乏内驱力，因而推广难度较大。
二是政府在电动车产业初期起主导作用。电动车产业发展初期，存在技术成熟度、技术价格、基础设施与规模化市场等困惑，仍高度依赖政策扶持。
