4月22日-24日，由中国化学与物理电源行业协会主办的“混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会”在北京召开，300多位国内外代表与会。本次研讨会以油电混合动力车、启停汽车以及对应的电池技术为主要议题，旨在为业内人士提供一个交流平台，了解国内外混合动力车产业发展动向和最新进展，共同探讨适用于混合动力汽车发展的电池技术。湖南南车时代电动汽车股份有限公司李雪峰发表主题演讲，以下为演讲全文。
湖南南车时代电动汽车股份有限公司 李雪峰：
大家下午好，我演讲的题目是《混合动力客车发展现状以及展望》。我将从三个部分来讲，第一部分是现在中国混合动力客车应用现状；第二，南车对混合动力客车下一步发展的展望；第三，南车对插电式混合动力车解决方案。
中国混合动力客车应用现状
目前市场上常见的混合动力客车有三种基本构型，一种是通过动力耦合装置并联一套电驱动系统；第二种是常见的串联式混合动力，发动机只带动发电机发电，车辆依靠电机驱动；第三种是纯电动并联，满足高端市场需求。
2012年9月，财政部、科技部、工信部、发改委联合发文《关于扩大混合动力公交客车示范推广范围有关工作的通知》，将混合动力客车的推广范围从25个示范城市扩大到全国范围。
混合动力客车的发展趋势展望
南车认为混合动力车会有以下发展趋势：
第一个发展趋势，在传统混合动力客车基础上，增加电池容量，实现部分纯电动运行。
第二种趋势，实现动力系统平台化、集成化，进一步降低成本。技术发展方向会向着储能系统高可靠性、低成本化发展，形成高度集成储能系统模组。
第三，充电便捷化，实现便捷的插电式充电。
第四，技术上，整车向轻量化方向发展，同时整车的充电实现信息化、智能化。
南车对插电式混合动力车解决方案
插电式混合动力客车现在普遍有两种解决方案，即常规插电式方案和增程插电式方案。其中，增程插电解决方案用电池+电容+增程器的方式，可以让发电机和发动机同时对车内复合系统进行充电。
