图为调研组一行与桑顿新能源相关负责人合影

【电池中国网 湘潭讯 金东 谢鑫】近年来，软包电池在续航能力、安全性、能量密度等方面的优势日益凸显，并逐渐受到越来越多新能源汽车企业的青睐，这也得益于新能源汽车市场增量逐渐转向以乘用车为主。动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年国内新能源汽车动力电池累计装机56.89GWh，其中软包电池装机量7.55GWh，占总装机量的13.27%，同比增长60.73%。桑顿新能源这位动力电池领域的后起之秀，在2018年动力电池市场上的表现粲然可观，实现装机量541MWh，同比增长630％，在软包动力电池装机量排行中位列第5名。

图为座谈交流现场

日前，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网开展的“行者无疆·锂想无限”2019年度动力电池产业链调研活动调研组一行，来到桑顿新能源科技有限公司（以下简称“桑顿新能源”），与桑顿新能源常务副总裁杨晓伟等相关负责人，就桑顿新能源的产品规划以及未来软包电池的发展趋势等问题展开了深入交流和探讨。

2019年，电池企业在软包电池领域的扩产力度较大，随着财政补贴进一步退坡和新能源汽车股比限制的放开，以及日韩企业在国内市场布局力度的加大，国内电池企业将直面全球竞争对手的挑战。杨晓伟表示，“在软包电池行业，中国动力电池企业目前最大的竞争对手仍是LG化学。随着日韩等外资企业的进入，国内软包电池市场格局将会迎来再一次的优化升级。伴随着这一轮洗牌，软包电池市场也将释放出更多空间。”

对于目前我国动力电池业的发展现状，杨晓伟认为，“动力电池产业正在从政策驱动向市场驱动转化，这种趋势总体来讲对企业来说是利好的。目前整个行业处于加速洗牌期，未来几年，排名3-20名之间的电池企业，仍然存在很大变数。桑顿新能源的软包产品在技术等各项指标上处于行业前列，公司在此领域充满了信心。”他表示，“接下来桑顿新能源将重心聚焦于材料、电芯和回收等几个模块，通过打造产业链闭环以聚集优势，优化客户群体，提升效率并降低成本，实现产品标准化生产。”

据桑顿新能源相关负责人介绍，桑顿新能源自2011年成立以来，一直专注于锂电能源研发及生产解决方案。据悉，目前桑顿新能源已实现260Wh/kg产品量产，2019年将推出280-300Wh/kg高镍三元新产品，之后300-350Wh/kg三元电池也将陆续推出。2019年桑顿新能源将继续加码乘用车领域，乘用车方向的产品占当前开发项目的80%。桑顿新能源已经与国内第一梯队几家核心乘用车企业紧密开发车型，达成战略合作。

随着新能源汽车对于整车及零部件轻量化的需求日益强烈，轻薄的软包电池在未来的市场竞争中将会有更大的发展空间。而安全稳定的产品背后，是企业对于技术研发的持续高额投入。据了解，2017年桑顿新能源将7%-8%的销售额作为研发经费，2018年则将这一比例提升至10%。目前桑顿新能源已经从正极材料、电芯、模组、PACK、电池云管理系统、BMS到电池梯次利用、电池拆解、前驱体、材料回收等领域，布局了锂电池的全产业链。

图为调研组一行参观桑顿新能源产品展厅

动力电池应用分会标准化工作组/行业研究部主任周波就软包电池未来的技术路线，及储能市场前景等热点话题，同与会人员展开了深入的探讨。

中化国际（控股）股份有限公司、西门子（中国）有限公司、瑞安市精艺标准件有限公司等企业代表，也就锂电池产业相关问题，分别与桑顿新能源有关负责人进行了热情交流。