工业和信息化部发布的最新数据显示，2015年1-11月，我国新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍，插电式混合动力乘用车生产5.3万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆，同比增长11倍，插电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比增长90%。
尽管新能源汽车12月产销数据仍未出台，但有专家表示，2015年我国成为全球第一大新能源汽车市场的目标几无悬念。而对于2016年，有分析认为，由于市场基础与国家政策将有更大规模的提升和改善，新能源汽车市场在2016年的增长速度将继续维持高速增长的态势。
对于即将到来的高速增长，中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高给出了我国新能源汽车行业仍将面临的三大挑战：一、企业对补贴的依赖程度比较严重，应进行合理调整；二、动力锂电池带来的安全风险不容忽视，提高动力电池品质刻不容缓；三、未来国际竞争将更加激烈，国内企业必须加大研发力度。
对此，各大车企一方面努力生产研发新品，为市场争夺做准备;另一方面积极调整发展战略，进行新能源布局，一场新能源汽车市场“争夺战”也即将打响。
北汽新能源：推3款新车
近日，从官方获悉，在2016年，北汽新能源将推出三款新车型，其中包括一款电动SUV车型(明年上半年)、一款全新的纯电动轿车(9月份)，另外还有一款采用全铝车身设计的新车型(年底)。
另外，从官方信息来看，明年北汽新能源还将推出一款高性价比的轿车，据此前的报道，这款车型定位上将低于EV系列的纯电动车型，有可能是北汽EX微型车。
此外，北汽新能源还将推出一款采用轻量化铝制车身的全新车型，不过对于这款车型还没有更多的消息。另外，北汽新能源在2017年还将推出另外一款采用铝制车身的新车型，这款车型目前同样没有相应的信息。
东风标致：引入更多新能源技术
东风标致的下一个中期计划将以提升品牌形象定为主要目标。除了要推出更高端的常规动力车型外，还需推出新能源车型顺应市场的发展。对此，东风标致副总经理文南先生曾表示：“发展新能源汽车已是目前中国发展的一大趋势，对于环保节能将有很大的推动作用，并且政府还推出了诸多鼓励政策，东风标致也正在借此‘东风’，努力开发新能源车型，并根据这个新能源政策以及消费者需求，适时推出多种新能源技术。”
目前标致雪铁龙集团在新能源技术中拥有有两大核心混动技术——Hybrid4和HybridAir。其中Hybrid4是全球首个四驱混合动力系统，它的柴油版已经在欧洲的多款车型上得到应用，而搭载油电(汽油)混合动力版Hybrid技术的车型将投放于中国市场。HybridAir即空气混合动力技术，将汽油发动机和压缩空气这两种动力融为一体，以实现在各种行车条件下高效行驶的目的。此外，标致雪铁龙集团在今年6月份还宣布了与Bollore公司合作开发纯电动车的项目。未来，东风标致则有望引入这些采用新能源技术的车型。
根据神龙公司的相关规划，位于成都的第四工厂将于2016年正式建成并投产，该工厂年产能达到36万辆，主要负责生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌的产品，并均以“高端”车为主。东风标致方面，除了将推出高端SUV和MPV外，还将投产一款C级车，从而填补高端车细分市场的空白，进一步完善其产品结构，为下一个5年计划做准备。
传祺：3款新车型2016年面市
广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示：“广汽传祺将以插电式PHEV、纯电动EV作为发展重点、兼顾HEV混合动力，形成三大新能源车型平台和系列产品。”根据传祺规划，2016年将推出三款新能源车型。
根据广汽传祺此前公布的新能源规划，到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模。要完成这一目标，新车投放将成为关键。吴松先生表示：“发展新能源汽车是广汽未来的核心战略，也是传祺品牌的重中之重。”2016年广汽传祺将率先推出GA3S PHEV、GS4 EV以及GS4 PHEV三款新能源车型。
比亚迪：百亿资金投入新能源汽车
日前，比亚迪官方发布消息称：明年将迎来混合动力产品大年，在插电式混合动力方面预计推出的新车型包括SUV宋、紧凑型SUV元及小型MPV商等车型。同时，在纯电动车方面，公司预计推出各种专用车，包括纯电动叉车、机场摆渡车、微型面包车T3等。
与此同时，比亚迪发布公告称：比亚迪新能源汽车业务正处于高速发展期，电池产能的扩张和新车型的研发都需要大量资金，公司拟通过非公开增发的方式从市场募集资金，以支持公司发展。据了解，比亚迪此次募集的超100亿资金将投放到高速发展的新能源汽车业务。
上汽：将推出4款新车型
明年将是上汽新能源快速发展的一年，企业已提速产品投放，规划四款新车，纯电动和混合动力均有涉及，轿车和SUV市场也布局清晰，四款新车包括荣威E950、插电式混合动力版SUV、E550改款车型以及E50改款车型。
对于新能源市场的未来发展，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋表示：“我们把新能源放在第一位，不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求，更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势，到2025年，新能源将成为未来动力的主流。”
福特：引进更多先进混动车型
福特首席执行官Mark Fields称2016年年底将发布新版福克斯电动车，该车续航里程160公里，并且充电仅需30分钟。福特计划在2020年前增加13款新型插电式混动车、混动车或电动车，车型阵容四成实现电气化。
针对未来新车的动力总成，福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥表示：“到2020年年底之前，我们将引进更多包括内燃发动机、混合动力和插电式混合动力在内的技术先进的车型，同时不断提高EcoBoost发动机产品的比例，这些产品将完全围绕消费者的需求来设计开发，兼顾他们对燃油经济性和汽车动力的预期。”
吉利：“蓝色吉利行动”加速转型
2015广州国际车展前夕，吉利汽车发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，开启了吉利汽车新能源发展的新纪元。据悉，该行动战略是吉利布局新能源汽车的重要战略，率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段，车企平均达到5.0L/百公里的燃油消耗限值，且实现新能源汽车的销量占吉利国内汽车总销量的90%以上。
在油电混合车型方面，搭载吉利自主研发的GHS油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市。在插电混动方面，吉利将推出1.5TD+7DCTH的插电式混合动力系统，首款车型将在2017年上市。
