扶持政策集中出台
那么吸引着这么多企业不断加入的充电“蓝海”到底水有多深?扶持力度到底有多大?扶持效果如何呢?
目前电动汽车的充电方式主要包括慢速交流充电、快速直流充电、电池更换和非接触式充电(无线充电)四类，特点如下图：
国家发改委能源研究所的研究员刘坚表示，目前充电设施规划以慢速充电为主，而家庭充电是慢充最大潜在市场。
截至2014年底，中国已建成充电桩约31000个，充电站约780个。按照规划，2015年底，中国将建成充换电站2000座，充电桩40万个。今年3月公布的《电动汽车充电基础设施建设规划》表示到2020年实现要新能源汽车500万辆的发展目标，而据国家能源局电力司副司长童光毅介绍，500万辆电动汽车充电需求意味着要建480万个分散式充电桩、1.2万座集中式充换电站。平均下来，在未来5年，充电桩将以年均新建约95万个的速度持续增长。
从2014年至今，国家已先后出台多项政策支持充电设施的发展：
1《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》(2014年5月，国家电网公司)
要点：引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设;个人自建充电桩享受大约0.5元/KWH居民用电标准
2《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(2014年7月，国家发改委)
要点：对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前，暂免收基本电费
3《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》(2014年11月，四部委)
要点：按推广应用数量和地区给予2400—12000万元的建设奖励(2015年标准)
4《电动汽车充电基础设施建设规划》(2015年3月，国务院办公厅)
要点：到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标，充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。
5《关于加强城市停车设施建设的指导意见》
(2015年8月，国家发改委、财政部、国土资源部、住建部、交通部、公安部、银监会)
要点：鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，与主体工程同步建设
6《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(2015年10月，国务院办公厅)
要点：新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分为为100%、10%、10%，每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站
7《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》(2005年11月17日，发改委、能源局、工信部、住建部)
要点：到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。积极推进公务与私人乘用车用户结合居民区与单位停车位配建充电桩，新增超过430万个用户专用充电桩，以满足基本充电需求。(资料来源：网络公开资料)
除了规划层面的政策支持，各地补贴措施也纷纷出台。市场人士预测，未来可能出台对于充电基础设施的建设补贴，补贴比例最高有望达到40%，充电站建设最高有望补贴300万。
根据国务院指导意见，除了已经出台的GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》。后续有望发布的配套政策有：充电接口及通信协议等标准;充电接口互操作性检测、充电服务平台间数据交换等标准制修订;“十三五”期间充电基础设施建设财政奖励办法;充电基础设施专项规划;充电基础设施建设运营管理办法以及各地实施细则等，即将出台的多项技术标准和政策将有效推动充电基础设施市场的发展。
规划很美好，现实很骨感
有了这么大的政策扶持和这么多企业的关注，充电桩市场目前的发展状况如何呢?对于电动车车主来说，敢放心开车出门了吗?
近期，国家电网已经开始准备新建3600个充电桩，铁塔公司和一些其他的充电公司也准备新建一批公共充电桩。资深电动汽车车主张帅表示，未来几个月内，现有以及马上新建的充电桩应该可以基本满足车主的公共充电需求，目前急需解决的是自用充电桩的建设问题。
在此，记者整理找到了比亚迪、北汽新能源、特斯拉、腾势和宝马公司的部分充电桩安装信息：
通过采访多位电动汽车用户，记者发现目前自用充电桩发展的两大拦路虎是车位紧张和物业公司支持力度不够。
对此，张帅认为，现在物业部门不仅是不够支持充电桩建设的问题，更多的时候是在阻碍自用充电桩的发展。解决这一问题可能需要国家出台具体的充电桩安装施工规范或技术标准，打消物业管理部门的疑问，也需要住建委发文整顿物业。
在一些没有固定车位的老旧小区，停车紧张也是必须解决的问题，多位电动车车主均表示，有关部门可以通过兴建立体充电车库来解决这一问题，只占用两三个车位的位置，实现十数台车辆的停放，自用充电桩的建设只有实现一车一位的时候才可以快速发展起来。
虽然2014年7月北京住建委、发改委、科技委和民防局联合发布了《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，要求物业配合自用充电设施的安装及相关手续的办理，但是具体实施效果似乎并不理想。
