充电设施匮乏一直是新能源汽车发展的最大障碍，9月23日最给力充电设施政策来了!
国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议，明确提出要加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。不仅如此，会议还亮出硬举措，要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。此外，能源局牵头制定的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》即将公布，同时推进的还有电动车充电国家标准的修订，预计充电桩新国标有望近期发布。根据新国标，未来不同车型充电插头的标准是一样的，新能源汽车充电桩有望走上规范化、一致化道路。
业内预计，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个，电动汽车与充电设施的比例接近标配的1：1，市场预期充电投资面临爆发点，千亿级充电市场可期。但充电桩设备的技术含量不高，能生产的企业较多，未来市场竞争将很激烈。第一电动网汇集了10家充电设施运营商，您看好哪一家?
NO.1国家电网
网络布局指数：★★★★★(最高为五星)
国家电网公司成立于2002年底，是中央直属企业，经营范围覆盖全国26个省、市、自治区。2006年开始进入电动汽车充电设施领域。国电南瑞和许继电气隶属于国家电网，都是电气行业知名品牌，充电桩十大品牌。国电南瑞是国家电网公司系统内的首家上市公司，江苏省省级企业技术中心。许继集团是国内综合配套能力最强、最具竞争力的电力装备制造商及系统解决方案提供商之一。自2006年以来，国家电网公司已累计建成投运618座充换电站，2.4万个分散充电桩。
2014年5月27日，国家电网，宣布向社会开放分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施两个市场。这意味着社会资本可以独立投资建设充电站，也标志着国家电网公司逐渐退出城市充电站投资领域，转向在高速公路服务区投资建设干线快速充电站。为大力推进高速公路快充网络建设，国家电网公司2014年在京沪高速(全线)、京港澳高速(北京到咸宁)、青银高速(青岛到石家庄)共建设了快充站133座、快充桩532个，基本形成了“两纵一横”的高速公路快充网络，续行里程达2900公里。到2020年，规划建设以“四纵四横”(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)为支撑、覆盖国家电网公司经营区内所有示范城市的高速公路快充网络，续行里程达1.9万公里，大力促进中国电动汽车产业发展。
9月21日至12月31日，北京市国网系统下属的充电站计划将电动汽车充电服务费下调为0.4元，基本充电电费维持0.87元/度电，也就是充电总价格(基础电价+充电服务费)由原来的1.67元/度下降为1.27元/度电。
NO.2普天新能源
网络布点指数：★★★★
普天新能源有限责任公司(简称“普天新能源”)是以新能源汽车充电网络建设、运营和服务为主业的中央企业，是中国普天信息产业集团公司控股子公司。依托于中国普天在信息通信和电池电源等领域积累的产业优势，打造新能源汽车产业运营、配套产品制造与服务产业平台，致力于发展成为全国性新能源汽车运营整体解决方案提供商。
目前，普天新能源在全国建成充电站70余座，服务于公交车、出租车、公务车等多种类型车辆4000余辆。普天新能源在北京市范围内建成并已投入使用的公共充电网点共10个，充电设备约44台。
截至目前，普天新能源经过5年的运营实践，已在北京、上海、广州、深圳、青岛、合肥、盐城设立基础设施运营子公司，计划每年拓展若干个城市，并确立成为中国最大充电设施运营商之一的目标。
2015年，公司计划在北京建设2000个公共充电桩，现正按部就班地进行中。未来3年内，公司将在北京市建设10000个充电桩，全面覆盖北京市各个区域，为电动汽车用户提供全面的充电服务。目前普天新能源公布的充电服务费标准为0.8元/kWh，大幅低于发改委规定的收费上限。
NO.3特锐德
网络布点指数：★★★
青岛特来电新能源有限公司(以下简称特来电)是创业板第一股特锐德(300001)的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。特来电颠覆了传统充电桩的模式，世界首创了电动汽车群智能充电系统，以“无桩充电、无电插头、群管群控、智能充电、模块结构”的特点引领世界充电技术的发展。
目前特来电已在北京、天津、广州、成都、合肥、福州、长沙、惠州、新乡、临沂等城市成立了合资或全资公司，并与重庆、武汉、西安、南京、苏州、昆明、郑州、海口、太原、石家庄、张家口等十多个城市达成合作意向，全面开展城市充电设施网络的投资建设。目前已在50个城市落地项目，投建充电终端近12000个，策划待建充电终端超过30000个，计划2015年底共建设充电终端7-10万个。在北京市范围内，共有10个充电网点已投入使用，充电设备约61台，网点数量较多。预计到2015年年底在北京地区可建设3500个充电终端。
目前，特来电已与北汽新能源、东风电动汽车、宇通客车、金龙客车、海格客车、南京金龙、东南汽车、众泰汽车、江淮汽车、浙江时空等车企及国轩、CATL、中航锂电、亿纬锂能等动力电池企业达成合资或战略合作。特来电与第一电动网、滴滴、神州、Ucar等积极合作，全力加速电动汽车充电网络的布局和普及，推动和支持电动汽车分时租赁、约租、汽车共享等业务的快速展开。
NO.4华商三优
网络布点指数：★★★
北京华商三优新能源科技有限公司(以下简称华商三优公司)成立于2010年2月，属于北京电力公司二级单位，是一家集研发、制造、营销及售后服务为一体的高新科技企业。
华商三优公司主营业务包括电动汽车充换电设备、中低压配电设备、新能源设备及智能电网相关设备。据了解，2014年以前，华商三优主要是以承建充电站的总包工程为主，先后参与建设了国家电网公司投资的高安屯、四惠、小营、小圣庙、西黄庄等60余座充换电站。2014年以后，华商三优逐步利用自身的设备研发与生产优势，主动寻找投资机遇，2014年底完成了首个大型出租车充电站——通州潞城出租车充电站的建设工作，迈出了向充电设施运营商转型的一步。
