随着产能逐步提升，多氟多在接动力锂电池的订单时越来越有“底气”，公司今日即向市场抛出了其2016年超过20亿元的动力锂电池供货合同。
具体情况，多氟多全资子公司多氟多（焦作）新能源科技有限公司与山东新大洋电动车有限公司签订了《2016 年动力电池订货合同书》，公司2016年要向新大洋公司供应4万台144V120Ah 动力电池组，总价14-16亿元。
同时，焦作新能源公司还与南京金龙客车签订了《战略合作意向书》，并承诺专门为金龙客车开发适应其车辆需求的动力锂电池总成系统，而金龙客车在未来自主研发的每款车型公告中（定做除外）则优先考虑采购焦作新能源公司的动力锂电池。另外，2016年，金龙客车将采购焦作新能源公司动力锂电池30万 KWH 左右，总价6-8亿元。
履约能力方面，新大洋公司是新大洋机电集团的全资子公司，注册资本3.3亿元，主要从事电动汽车的生产、销售，并且随着公司新厂区的逐步建设完工，将形成产品研发、汽车生产、关键总成零部件制造为一体的综合性电动汽车制造基地；金龙客车注册资本2亿元，由南京创源天地汽车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、南京东宇汽车集团公司共同出资组建，主要生产 4-6 米轻型汽车，6-12 米城市客车、旅游客车、团体客车、长途客车、CNG 客车、LNG 客车、纯电动客车、混合动力等新能源客车。
公司方面表示，随着此次合同书与意向书的签订，焦作新能源公司将与新大洋公司、金龙客车两家整车企业形成战略合作伙伴关系，双方在新能源汽车领域将展开深度合作，这对多氟多发展新能源业务具有积极影响。
据了解，此前多氟多受到动力锂电池产能制约，存在订单“不敢接”的现状，而随着募投项目的建成投产，其今年年底产能有望达到3亿AH，明年则可能翻一番；另外，多氟多通过收购红星汽车一跃成为产业链最为完备的新能源汽车生产企业之一。未来，乘着国家大力发展新能源汽车的“东风”，多氟多的新能源板块业务将逐步超过其原有化工板块。
