近日，上海、北京、安徽、长沙、武汉、河南等8省市陆续公布了2015上半年新能源汽车推广成绩，其中，上海市上半年销售并上牌的新能源汽车累计14547辆，同比增长888%， 远高于其他各省市。合肥、北京位居第二、第三。
上海市新能源汽车销售快速增长的原因，除了新能源汽车免费车牌吸引外，还有开放的市场政策和较大的补贴力度。另外，还缘于7月1日起实施的充电设施建设新规，要求私人用户必须安装好充电桩后才能获得免费牌照。
合肥上半年推广新能源汽车9656辆，新能源汽车的快速增长除了新能源汽车产业的蓬勃崛起外，还有补贴力度大和为新能源汽车开辟“绿色通道”等主要因素。
而北京上半年新能源车一共上牌5091辆，其中6月份迎来井喷，得益于自6月1日起纯电动车不限行政策的实施。另外，随着纯电动车免收过路费、停车费等一系列利好政策的不断落地，可以预期下半年北京新能源汽车将倍增。
上海：上半年上牌14547辆
上海市经信委公布的数据显示， 今年6月，上海市销售并上牌新能源汽车4296辆。其中插电式混合动力汽车2935辆，纯电动汽车1361辆；私人用户3204辆，占75%，法人用户 1092辆，占25%。上半年销售并上牌的新能源汽车累计14547辆，与去年同期(1473辆)相比，增长888%，创下历史新高。
上半年销售并上牌的新能源汽车 中，插电式混合动力汽车10661辆，纯电动汽车3886辆；私人用户9434辆，法人用户5113辆。其中包括纯电动公交车42辆，纯电动企业通勤客车 689辆，纯电动旅游客车98辆，纯电动物流车97辆，纯电动环卫车54辆；插电式公交车220辆。
市经信委引用业内专家分析称， 上海市新能源汽车销售快速增长，除了得益于市民绿色出行观念逐步深入人心和新能源汽车免费车牌吸引外，主要缘于7月1日起实施的《上海市电动汽车充电基础 设施建设管理暂行规定》，该规定要求私人用户必须安装好充电桩后才能获得免费牌照；此外，浦东新区鼓励新能源汽车消费的补贴政策，到今年6月底到期结束。
合肥：上半年推广9656辆
据合肥市科技局负责人介绍， 截至今年6月底，合肥市范围内推广的新能源汽车已达9656辆(包括新能源客车1844辆，新能源乘用车7610辆，电动物流车196辆，电动环卫车6 辆)，占比全国4.3%。初步测算，合肥市新能源汽车运行总里程超过2亿公里，节约燃油约3000万升，减排二氧化碳7万吨、一氧化碳4400吨、氮氧化 物450吨、碳氢化合物180吨，取得了明显的环境效益。
截至今年5月底，合肥新能源汽车累计推广量达1.5万辆，全国领先。这背后的支撑正是合肥不断发展壮大的新能源汽车产业。
合肥新能源汽车的快速推广得益 于新能源汽车产业的蓬勃崛起。目前，全市聚集新能源汽车产业链企业超过了40家，新能源乘用车年产能达5万辆，新能源客车年产能达7000辆，动力电池年 产能达4.4亿安时，新能源汽车累计实现产值113亿元。此外，合肥出台的新能源汽车推广政策也颇具含金量，扶持力度之大，在全国也并不多见。比如，合肥 在全国率先提出拓宽电动物流车通行范围，对1.5吨以下电动物流车辆发放全市范围通行证，允许在一环以内和高架道路、立交桥上行驶。鉴于一些小区不配合充 电设施的建设，合肥市在全国率先提出对提供便利的物业给予补助，对住宅小区居民购买新能源汽车超过10辆的，给予提供便利服务的物业服务企业2000元/ 辆的财政资金补助。
个人更是购买电动汽车最大的受 益者。《关于进一步促进新能源汽车推广应用的若干意见中》就提出：对于首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补助；个人报废自有“黄标车”购买 纯电动乘用车的再给予3000元/辆的财政补助；新能源汽车发放专门标识，免收牌照费；新能源汽车在市区道路停车免收临时停车费。
北京：上半年上牌5091辆
2015年上半年新能源车一共上牌5091辆。其中6月份迎来井喷，上牌数达1955辆，占总量近4四成。相比之下，5月份纯电动汽车的上牌数仅有1101辆。
据市科委介绍，纯电动车免收过路费、停车费等一系列利好政策，将于近期发布。此外，市环保局表示，本市老旧车淘汰速度也“鼓点密集”，上半年一共淘汰了17.8万辆老旧车。6月迎来了之前从未有过的上牌小高峰，这表明本市新能源车在呈大幅增长趋势。
郑州：上半年生产4000辆
河南上半年，新能源汽车产量增 长167.6%。今年1至6月份，河南郑州市共生产各类新能源汽车近4000辆，宇通公司占据了一大半，达到3645辆。新能源汽车节能减排方面的作用显 而易见，以宇通E7纯电动客车为例，其每公里耗电低至0.3度，能耗远远低于同类传统燃油客车。新能源汽车推广应用工作取得了一定成效。
长沙：上半年上牌1801台
随着去年长沙一系列新能源汽车补贴方案的落地，长沙市新能源汽车的销量大幅增长。据统计，今年上半年，云100、知豆和秦三款新能源汽车的上牌量达到1801台，基本赶上了去年一年的销量。
其中，云100因为在长沙本土生产，在新能源补贴启动以后，其去年12月的上牌量便迅速过千；今年上半年，上牌量达到1538台，在单车型上牌量中排名第六。比亚迪秦今年上半年的上牌量也有187台。知豆上牌76台。
长沙市到2015年力争推广4500辆新能源汽车，其中公交客车1100辆。因此，新能源乘用车为3400台。按照今年上半年长沙新能源汽车的成绩，完成全年目标无太大压力。
芜湖：上半年减税新能源轿车799辆
受芜湖市大力推广新能源轿车影响，上半年享受减免税汽车数量同比激增927辆，增长586.7%，其中新能源轿车799辆，免征税款456万元。
武汉：上半年新增790台
随着汽车市场的发展，新能源汽车销售也在打开局面，今年上半年，武汉新增790辆新能源车，其中，6月份新增324辆，占41%。
宁波：上半年140辆新能源车免税
随着宁波市对新能源车财政补助政策的落地，宁波新能源车的登记数量也呈现逐月上升的态势。1至6月，全市共有140辆符合条件的新能源车享受了免税政策。
山东：预计全年销售19820辆
近日，山东省财政厅透露，自山 东省出台《节能与新能源城市公交车示范推广资金管理暂行办法》以来，山东7家新能源汽车生产企业销售订单及意向销售呈现出爆发性增长态势，预计全年销售新 能源汽车19820辆，较上年销售1810辆增长9.95倍，销售收入较上年14亿元增长4倍，达到约70亿元。
由于具有良好的产业基础和优惠 政策的支持，我们预计，北京、上海等一、二线部分城市的新能源汽车推广目标到2015年底将会完成，部分城市或将超额完成。而三、四线城市产业基础较差、 补贴不到位，并且，充电桩、售后服务等配套设施建设也相对不完善，推广起来难度大，恐难完成推广目标。
在国家一系列优惠政策的大力扶 持下，新能源汽车在2014年得到了大力发展，实现近8万辆的年产销量。据工信部数据显示，2015年1-6月，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增 长3倍。自此，2015年上半年推广量已接近去年全年的推广量，若照此速度发展，预计到2015年底，新能源汽车推广将完成20-30万辆，但50万辆的 规划或恐难完成。
国家“863节能与新能源汽 车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚认为，虽然今年无法达到50万辆的保有量规模，但随着新能源电池等技术越来越成熟、新能源车型日益丰富，充电设施不 断完善、配套的新能源政策日益增多以及消费者对新能源车认识逐渐提高，中国新能源车有望于2020年实现200万保有量的规划。
