据报道，昨天上午，5辆电动汽车破冰"京沪行"长途旅行，京沪高速全线快速充电系统即将开通。
报道称，京沪高速全程1262千米，速充电系统平均单向每50千米设一座快充站，电动汽车最快可在30分钟充满。充电站电价每度0.65-0.8元，报道称，同等里程电费支出仅为燃油车的一半。按照平均150～200公里充电一次计算，电动汽车只需要充电6到7次，每次充电30度，就能从上海开到北京，全程充电费用还不到400元。
报道中提到，目前，国家电网已建成2.4万个充电桩，形成京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)“两纵一横”网络，续行里程2900公里，规模为世界之最。充电桩可为所有符合国标的电动汽车充电。
财富证券分析师赵欢认为，高速开通电动汽车充电，充电站和充电桩建设过程中需要用到很多设备，如充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩、变压器、配电柜、电缆等。可关注上市公司中充电机和充电桩设备供应商如国电南瑞、许继电气、思源电气、奥特迅等。
