多氟多的愿景，就是要做一个有‘锂’想、有抱‘氟’的、具有社会责任感的现代化企业，凭借得天独厚的后发优势，让锂电走进千家万户。”颇有浪漫主义情怀的多氟多董事长李世江，当初进军新能源时的话，仿佛仍在耳畔。
多氟多从事的新能源事业有三个层次。一是新能源的制造，包括个人能源宝、家庭能源箱、社会能源系统，如一幢建筑、一条街道、一个社区、一座城市的能源解决方案，称之为制能。二是新能源的储存，主要指锂电池及相关原材料的生产，解决了新能源不易存储的难题，称之为储能。三是新能源产品的节约，节约是最大的新能源，即半导体照明领域，称之为节能。
多氟多的后发优势是啥？以六氟磷酸锂为突破口，以锂电为导向，以锂电材料为重点，以新型led照明为终端产品，实现了新能源制能、储能、节能的产品之间的战略协同效应。
行业地位突出，专业优势明显。成立了多氟多（焦作）新能源科技有限公司，集中专业力量从事动力电池研发和生产。生产规模全国领先。将投资10亿元扩产至5亿安时/年，成为国内第一。国内有4800辆装配多氟多电池的电动汽车实现电池零事故行驶，其中首辆车已安全行驶9万公里，另有400辆出口意大利，市场反馈良好。
研究了动力电池的原材料，形成了锂电池产业链。锂离子动力电池的四大原材料，多氟多已能自主生产其三：电解液（核心原材料六氟磷酸锂，被列为国家863计划、国家战略新兴产业专项。多氟多是全球最大的六氟磷酸锂生产供应商）、正极材料、隔膜。
采用叠片软包装工艺，内阻小，安全性能更好，循环长，性价比最高。通过了iso9001∶2008、iso14001∶2004、ohsas18000∶2011管理体系认证；iso/ts16949∶2009管理体系认证。三款电池入选工信部高新技术与产品推荐目录，成为两款电动汽车的首选，并经工信部备案。
研究了电动汽车动力总成，为电动汽车生产奠定基础。研究了锂电池管理系统（bms），自主开发设计了电动汽车电机及控制系统，并集成为电动汽车动力总成。其中，“72v160ah动力总成系统”通过201所认证，是国内唯一一家，为整车研发奠定了基础。
在一个由研发设计、原材料采购、运输、生产制造、订单处理、销售、批发零售和品牌所构成的产业链中，两端蕴藏的价值最高，即研发和品牌，价值最低的是中间环节的生产制造。
为占据这一“微笑曲线”的两端，多氟多新能源决定，通过进军智能终端来提升产品档次。所以，多氟多新能源在拥有11款电动自行车之后，与丹麦的设计师合作设计的智能电动自行车，不仅健康、环保、安全性能高，还可以通过用肌肉控制电机，在最大限度保护膝盖关节的同时，其智能系统还可测出体重、力量和消耗的热量，实现了“把健身房搬到了马路上”。
也正是基于这样的判断和自信，多氟多新能源正布局着庞大的“锂电版图”。对此，多氟多新能源的目标是，在焦作这个国家火炬计划焦作汽车零部件特色产业基地做好三件事：一是开通一条电动公交线路，二是经营一家电动车出租公司，三是建立一个电动汽车研发生产基地。
如此谋局，意欲何为？多氟多新能源将依托六氟磷酸锂的原材料优势，逐步延伸到正极、负极、电解液、隔膜等锂离子电池四大主要材料，最终形成从材料到电池完整的产业链，然后将依托硅，发展太阳能光伏电池，从而改变我国锂电现有的产业格局。
