奥地利:
奥地利共有九个州,每个州实施的补助政策各不相同。举几个有代表性的州为例子:BURGENLAND,购置电动车最高750欧元补贴。NIEDERÖSTERREICH,购买纯电动车最高2000欧元补助,如果充电电能都来自可再生能源,补助提高到3000欧元。购买插电混合动力或者征程式,补助1000欧元,如果充电电能来自可再生能源,补助提高到1500欧元。OBERÖSTERREICH,购买电动车2500欧元最高售价10%的补贴。前提条件是电动车必须保留5年并且所用电能必须来自可再生能源。其他州对私人用途的电动车都不给于补贴。
法国:
每公里排放20克二氧化碳以内的车辆,给予6300欧元的补助,20克到60克的车辆给予4000欧元的补助。针对以上车辆的补助不能超过车价本身(包括增值税)的20%,如果电池是租借的,租金也应算在总价之内。二氧化碳排放低于110克的混合动力车享受3300欧元补助。与此同时,法国还在计划大幅度的提高补助幅度,如果购买一辆电动车来代替原有的柴油汽车,将在现有6300欧元补助的基础上额外获得惊人的10000欧元的补助。
挪威:
当月全国汽车销量冠军是一辆电动车,这种情况第一次在挪威出现,而且不止一次。民间甚至称奥斯陆为电动车世界的首都。这一部分原因是因为这个国家多山多雨的特殊地形,这个国家的电力供给早在几十年前就已经几乎完全依靠水利发电,充沛的电力资源构成了推广电动车的先天优势,在奥斯陆每度电只需要0.05欧元。购买电动车免去25%的增值税以及进口关税。至少到2017年电动车免收养路费。甚至在有些停车场,可以免费充电。
荷兰:
免除电动车的登记税。对于混合动力汽车,如果柴油混合动力每公里二氧化碳的平均排放低于85克也同样可以免除登记税。汽油混合动力汽车的限制是88克。针对所有车辆,如果每百公里二氧化碳排放低于50克即可免除机动车税。
西班牙:根据2014年6月最新颁布的法案,纯电动车航程15到40公里,享受2500欧元补贴,40到90公里,3500欧元,90公里以上5500欧元补贴。此外,如果报废十年以上的旧车可获得2000欧元补偿。
丹麦:
2000千克以下的电动车免除车辆登记税。这一规定不适用于混合动力汽车。
瑞典:
百公里平均能耗37kWh以下的新电动车五年内免交机动车税。满足“new green car“(新绿色汽车)概念的混合动力车也能享受同样待遇。“new green car“的定义取决于二氧化碳排放与车重的比值。具体公式如下:二氧化碳排放允许的最大值= 95g/km + 0.0457x (汽车自重 – 1372 kg)。
举个例子,一辆插电混合动力汽车二氧化碳平均排放是每百公里50g,自重1500kg。二氧化碳排放允许的最大值 = 95+ 0.0457x(1500 – 1372) =100.8g/km,实际数值50g/km小于100.8g/km,因此被列为“new green car“行列。此外,二氧化碳百公里平均排放低于50g的汽车被定义为“Super green car premium new cars“(超级绿色优质新车),购买时享受4万瑞典法朗,将近4400欧的补贴。补贴名额限制在5000辆。
意大利:
能得到最多5000欧元的现金补助。此外5年免交机动车税。五年后减免部分机动车税。
英格兰:
购买纯电动车以及二氧化碳排放75g/km以下的插电混合动力汽车享受新车价格25%、最高5000磅的优惠,购买轻型商务车,比如航程最低70英里的纯电动车以及航程最低10英里的插电混合动力车,可享受价格20%,最高8000磅的优惠。此外,纯电动车以及二氧化碳平均排放低于95g /km的其他汽车,在购买一年后,可以享受100%的折旧权利。
瑞士:
取消电动车的进口关税。瑞士进口关税税率是汽车售价(不包括增值税)的4%。瑞士26个州都有各自的立法权,因此采取不同的附加补贴政策。在苏黎世,纯电动车免除高速公路费,混合动力汽车减免一半。在瑞士,高速公路费是每年都要交的固定费用,金额主要和发动机排气量,车身重量,二氧化碳排放有关,目前一辆排气量1.5升,自重1500kg,二氧化碳排放量低于130g/km的汽车每年应交大约172欧的高速公路费。
希腊:
电动车和混合动力车免除登记税,奢侈税。纯电动车和排量低于1929cc的混合动力汽车免除机动车税。更高排量的混合动力汽车免除正常机动车税的一半。
15国电动车激励政策对比 德国免税不补贴
[摘要]近日来,国家和地方相继出台对新能源汽车的具体补贴政策,各方人士讨论的也是沸沸扬扬。一个确定的问题,却没有确定的答案,既然如此,不妨先了解下其他国家是如何推广新能源汽车,有怎么样的补贴政策,作为一个参考。
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