外媒绘制的宝马i5效果图
上手氢燃料电池车 只为多一种选择？
面对其它车企在氢燃料电池车上的成果，宝马的参与似乎总让人觉得有点“犹豫”。
很多人还记得，宝马曾经在2007年推出了一款氢能7系轿车，并拿来到中国进行过宣传。虽然有“氢能”二字，但其只是可以燃烧氢气的内燃机车，而非依靠氢燃料电池进行化学反应产生电能的产品。这次尝试，宝马一共只制造了100辆试验车，而最终也因“烧氢气”不太靠谱而未将其大规模推广。
或许是对“烧氢气”的产品并不太切合实际这件事心有余悸，在之后的这段时间，宝马在氢能领域没有推出过任何相关产品，完全处于一个观望者的位置。
再来看看宝马目前规划的i品牌产品线，其i3、i8分别是纯电动/增程式电动以及插电式混合动力车型，对于自己的新能源车究竟该以何种形式出现，宝马似乎并没有像丰田、通用那样坚定地沿着一条路走。结合之前i5即将采用氢燃料电池动力的说法，我们似乎可以猜测，宝马对自己的新能源车路线还并未下定论，而是处于一个先尝试不同形式的时期。
这样来看，说其是“跟风”也可，“深谋远虑”也没有错。按照今年宝马 CEO雷瑟夫的说法，氢燃料电池产品的加入只是“丰富宝马的产品线”。因此，恐怕连他们自己都不知道，宝马将来究竟会将新能源车的重点放在哪里。
