自今年2月特斯拉宣布将修建超级工厂以来,这座工厂的真实用途引发了外界热议:为新一代特斯拉电动车提供电池、为其他电动汽车供应商提供电池、为特斯拉超级充电站和SolarCity储能……还有人认为该工厂将为未来电池保质期已到的Model S提供电池更换服务。
如果最后一种猜测为真,特斯拉超级工厂对电动汽车行业的意义就远远大于目前Model S产生的效果。Model S已经在电动汽车甚至汽车界赚足了眼球,如果未来拥有终生质保的电池,岂不是再造了一个神话。
超级工厂时间表暗藏玄机
特斯拉CEO马斯克7日表示,超级电池工厂将在今年6月破土动工,预计超级工厂将于2017年开始电池和电池组的生产,到2020年实现全面运行。为什么要确定这样一个时间点?我认为里面大有玄机。
2012年中旬,第一辆特斯拉Model S在美国交车,而根据特斯拉制定的规则,这款车的电池组拥有8年不限公里的保修政策。那么,到2020年,第一批Model S的电池保修时间将到,超级工厂就派上了用场——为电池保质期已到的Model S提供电池更换服务。
如何更换电池?
特斯拉Model S的电池质保期一到,并不意味着电池报废,但其可以支持的里程会逐渐减少。届时,如果特斯拉超级工厂出品的电池能够让已经开了近10年的Model S继续延长寿命,其对消费者的吸引力不言而喻。
这样一个猜测的前提是,电动汽车的保养成本极低,除了最昂贵的电池,以及需定期保养的轮胎,Model S和其他电动汽车一样几乎可以不用保养。如此便捷的打包服务,将成为特斯拉吸引更多用户的一张牌。
值得一提的是,马斯克2013年仅仅从特斯拉拿到了33280美元的现金薪酬,相当于公司总部所在地加利福利亚州的最低工资标准,为了获得期权奖励的完整兑现,他需要在留任期间将电动车产量提高至每年30万辆。
而据特斯拉估计,到2020年,超级工厂生产的电池将每年满足50万辆电动汽车的供电需求,有了超级工厂做后盾,想必马斯克要拿到全额奖金并非难事。当然,相信奖金并不是他的最终目标,如今,特斯拉在业内的用户评价已经极高,超级工厂有希望成为特斯拉再度引爆消费热情的王牌。