简介：3月4日下午，中关村储能产业技术联盟(CNESA)第12期储能产业公益沙龙在中国科学院工程热物理研究所举行。会上，主讲嘉宾清华大学汽车工程系裴普成教授就燃料电池技术及燃料电池应用问题与大家展开探讨，并从制作工艺、成本、辅助系统、整车性能等多个维度对燃料电池汽车与传统内燃机汽车进行比较。

裴普成燃料电池

简介：3月4日下午，中关村储能产业技术联盟(CNESA)第12期储能产业公益沙龙在中国科学院工程热物理研究所举行。会上，主讲嘉宾清华大学汽车工程系裴普成教授就燃料电池技术及燃料电池应用问题与大家展开探讨，并为大家讲解了燃料电池的分类。

裴普成燃料电池

简介：裴普成教授说，为了推动燃料电池汽车的发展，业内先后成立了三大联盟，在这三大联盟中，都有日本汽车企业的身影。

裴普成燃料电池车

简介：裴普成教授称现在一个堆大概20千瓦，每片膜电极大概有300平方厘米，每平方厘米能出0.4-0.8瓦电。

裴普成燃料电池

简介：据裴普成教授介绍，当前质子交换膜燃料电池在汽车领域备受关注。燃料电池汽车是电动汽车的一种，严格来说是燃料电池电动汽车，很多人习惯称之为燃料电池汽车。

裴普成汽车燃料电池

简介：过去清华大学的研究定位主要是开发燃料电池汽车，近几年研究定位是做燃料电池平台，也就是动力系统平台。

裴普成燃料电池

简介：3月4日下午，中关村储能产业技术联盟(CNESA)第12期储能产业公益沙龙在中国科学院工程热物理研究所举行。会上，主讲嘉宾清华大学汽车工程系裴普成教授就燃料电池技术及燃料电池应用问题与大家展开探讨。

裴普成燃料电池

简介：裴普成教授：氢气的运输可以通过管道，也可以用灌装。从成本上来讲从管道输送更合适。

裴普成燃料电池氢燃料电池

简介：特斯拉目前比较注重开发金属空气电池。目前锂离子电池即使没有安全问题，功率密度还是没有真正满足市场要求……

裴普成特斯拉

简介：

裴普成燃料电池储能电池

简介：从成本与量的角度考虑，任何产品都存在摩尔定律。比如生产燃料电池用的膜，同样是进口的膜，买的多就会相对便宜些。

燃料电池裴普成

简介：随着国内外技术的发展，现在燃料电池中铂的用量越来越少，已经不是影响燃料电池车成本的主要因素。

裴普成燃料电池

简介：3月4日下午，中关村储能产业技术联盟(CNESA)第12期储能产业公益沙龙在中国科学院工程热物理研究所举行。会上，主讲嘉宾清华大学汽车工程系裴普成教授就燃料电池技术及燃料电池应用问题与大家展开探讨。

裴普成燃料电池清华大学

简介：裴普成教授说，不同汽车的驾驶循环不同，变载过程不同，对电池寿命的影响也很大。

裴普成燃料电池

简介：裴普成教授：现在日本和德国正在加快建设氢气加注站，如果将来中国开始大面积销售燃料电池车的话……

裴普成燃料电池加氢站

简介：裴普成：技术因素、国家政策的变化、企业与政府的对话等，都会影响燃料电池量产计划推进。

裴普成燃料电池汽车

简介：目前的行业现状是，国产燃料电池不一定比国外便宜。因为国外的燃料电池生产已经上了生产线，人工成本降低了，而中国目前没有这方面的优势……

裴普成燃料电池

简介：电解水效率是大家普遍关注的问题。从电解水用电，再到产生电，总的效率大概为40%左右，电解水效率并不是很高。

裴普成电解水

简介：未来政策走向肯定不会完全依赖于中国的情况，还会跟国外情况紧密相关。当然现在的政策制定也会与专家组有关系……

电池行业裴普成燃料电池