猛狮科技厂区图
猛狮科技刚刚发布的2015年年报显示，公司在业务布局上发生明显转变。猛狮科技正抓住人类社会“由化石能源向可再生清洁能源转换”和中国推行“一带一路”国家战略等两大战略机遇,围绕高端电池制造、新能源汽车、清洁电力三大业务版块进行布局和耕耘。《电池中国》网认为，电力是清洁能源的主要表现方式之一。猛狮科技的新产业布局围绕清洁电力的生产、储存和应用做文章下功夫，其商业模式和发展前景值得关注和期待。
猛狮科技4月1日发布2015年年度报告中显示，公司传统业务铅酸电池业务实现营业收入4.62亿元，同比下降5.08%，其中海外业务实现销售收入3.24亿元，同比下降14.41%，铅电池业务毛利率进一步下降到18.19%；锂电池业务实现了跨越式发展，年内锂电池相关业务共取得营业收入7,842.37万元，锂电池等新能源业务收入占比14.25%，锂电池毛利率36.83%，并有多款锂电池组产品成功入选“国家电动汽车整车配套目录”。
新能源占比逐年提升 产业链转换初显成效
总体上看，其主营业务呈现出国内业务快速增长、锂电池等新能源业务快速增长的特点。着眼未来新能源发展，猛狮科技积极创新生产和经营理念，确立“2351”战略，及时进行产业结构调整和转型升级，在新能源产业链上提前布局，公司战略及产业转型取得积极成果。
公司年报还披露了今年的具体经营计划，公司将稳固发展铅酸电池业务，继续稳固欧美、东南亚等主要市场，加强国内市场的开发力度；重点建设福建三元锂电池工厂；重点建设台州、杭州新能源汽车基地，大力发展新能源汽车租赁业务；重点建设和运营微电网，保障供电侧和需求侧都具备服务能力等。
业内专家预计，今年公司原有铅电池业务销售额将实现平稳发展，经营业绩逐渐回升。在新业务方面，公司锂离子起动电池、光伏及储能系统、电动汽车用电池管理系统等新产品将实现销量增长，带来经营业绩的增加。
随着可再生能源的发展，猛狮科技顺势而为，以先进铅电池、高端锂电两项核心业务为基础，强势拓展新能源汽车业务，同时逐步增加了光伏发电、储能等业务，成为少数拥有从光伏发电，到智能售配电完整闭环的企业。逐步实现由化石能源向可再生清洁能源转换，由传统铅电池制造企业向涵盖清洁能源生产和应用储存的全产业链转换。
“三驾马车”定下基调 版块发展各有侧重
猛狮科技董事长陈乐伍表示，未来希望打造高端电池制造、新能源汽车、清洁电力这样一个“三驾马车”的总体产业布局，促进公司转型深入和业务快速发展。
具体来看，公司以高端电池制造为引领，积极布局动力锂电池产业。福建猛狮新能源科技有限公司锂电池工厂项目全部建成后，将形成年产60亿瓦时锂电池电芯及PACK的产能。该工厂的投建，是要出品具有国际先进品质的优秀动力用锂离子电池，是猛狮科技从传统铅电池生产企业向新能源产业转型的里程碑式事件。
业内专家分析，猛狮科技通过并购迅速完成了锂电池业务版块调整，构建了强大的锂电技术研发团队和销售团队，目前旗下已有5家子公司涉足锂电池业务。随着国内外新能源市场的爆发，公司便携电源、动力电池以及储能产品业务急剧增加，电芯供应不足以及PACK产品产能不足成为公司业务拓展的瓶颈。福建猛狮新能源科技有限公司深圳分公司紧急建设的日产40万Ah电池组生产线，一定程度上可缓解PACK产能压力，但公司目前所用电芯主要靠外购或OEM代工生产，远不能满足业务需求。
虽然新能源汽车的框架已搭建起来，但公司未来最看重的还是整车设计及关键零部件设计开发的能力。目前，公司已拥有整车设计的电动化、智能化、轻量化技术，以及电机、电池、电控等关键零部件技术，而这些都是新能源汽车最核心的构成部分。
在新能源汽车整车运营服务领域，猛狮科技成立了厦门潮人新能源汽车服务有限公司，负责开展新能源汽车租赁业务。近期公司又发布公告称，拟以现金22,500万元收购郑州达喀尔汽车租赁有限公司90%股权。潮人和达喀尔的注入，让猛狮科技的新能源汽车整车找到了强有力的下游销售接口，并能带动动力锂电池的销售。
整车产品方面，猛狮新能源汽车主打“国民车”，与同济汽车设计研究院联合开发的“戴乐”智能新能源汽车受到各方高度评价。“戴乐”是其推出的第一款新能源汽车，采用轻量化设计，并运用一体化技术，使汽车零部件大大减少，制造成本大为下降。陈乐伍表示，公司将秉持“高端性能低廉价格”的发展思路，打造新能源汽车“国民车”品牌。
在清洁电力领域，猛狮科技向江苏峰谷源增资2300万元，持有江苏峰谷源约50%的股权，此举也标志着猛狮科技正式迈进清洁电力行业。去年底，公司的福建动力宝产业基地屋顶分布式光伏电站竣工并正式投入运行，该电站也是猛狮科技首个利用厂房屋顶投建的分布式光伏电站。2016年一月份完成并购的深圳华力特电气，是国内能源信息一体化行业的领军企业之一，将担当猛狮科技将来在能源互联网领域的核心旗舰。
陈乐伍表示，未来会加大在储能、节能技术、智慧能源管理、售配电等方面的投入，使公司成为微电网的建设商和运营商，五年时间在新能源领域能做到200亿元以上的收入规模。
“产学研”相互支撑 产业链布局日臻完善
产学研即产业、学校、科研机构等相互配合，发挥各自优势，形成强大的研究、开发、生产一体化的先进系统并在运行过程中体现出综合优势。其实质是促进技术创新所需各种生产要素的有效组合。
日前，猛狮科技与北京航空航天大学交通科学与工程学院联合成立“新能源汽车传动技术联合实验室”。双方通过共建联合实验室，发挥双方的综合优势，进行市场研究、理论创新、技术进步和设计创新等工作，深入开展新能源汽车自动电驱动系统技术市场调研、产业政策研究、产品开发和产业化研究，为公司新能源战略布局提供智力和技术支撑。和同济大学汽研院合资成立上海太鼎汽车工程公司，让猛狮科技承接了同济汽研院的新能源汽车设计开发方面的知识产权，让猛狮科技拥有了国内一流的电动汽车整车设计开发能力。
据悉，以人为本、培养实用新型技术人才，一直是猛狮科技秉承的人才发展理念。此前，猛狮科技与桂林理工大学正式达成“绿色电源技术产学研合作协议”，双方将就绿色环保型动力蓄电池的先进材料、技术工艺、人才培养、专业技术培训等方面进行深入合作，提升猛狮科技现有员工的专业技能，并引领校企合作向更深层次发展。
业内专家认为，猛狮科技注重提升行业创新能力、加速科技成果转化，加快“以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系”建设，将促进我国节能与新能源汽车的应用和发展，为我国汽车工业科技创新做出贡献。
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