日前，在中国电动汽车百人会首届高端论坛上，博世(中国)投资有限公司（以下简称博世）执行副总裁徐大全表示，汽车电动化仍需时日，我国的动力电池亟待破解技术瓶颈，实现动力电池的标准化生产。
徐大全表示，过去的几年里，博世每年投资三十个亿用于汽车的研发，其中主要是用于电池研发。
目前，电池加电动机的比能量还不足以取代发动机。以电动汽车比能量为每公斤200瓦时为例，经换算，考虑到所有的热消耗，汽油每公斤将近2000瓦时，两者相差十倍，可见，电动汽车与传统汽车还有一段距离。
谈及国内动力电池现状，徐大全表示，在我国，锂电池技术仍落后于日系、韩系的企业，还有很多需要攻克的技术难题，而博世作为电池供应商之一，也在积极地投入相关研发工作。
徐大全表示，动力电池的关键在于电池包，即电池成组管理。而目前，我国有54%的主机厂所采用的电池，都是来源于本公司的子公司或与电池企业合资的公司，而各厂商的电池工艺各不相同，这对供应商是一种挑战。
最后，徐大全指出，未来动力电池如何实现标准化、规范化生产，如何实现汽车的电动化，需要产业链上的所有企业共同探寻破解之道。
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