此次百人会闭门会议将对百人会成立以来的各项工作进行梳理和总结，就下一步的研究工作和课题形成计划，“百人会成员将在目前课题基础上，提出一些新的想法。”欧阳明高表示。据了解，此次百人会还将成立一个涵盖国外厂商、外国政府部门相关专家的国际专家咨询委员会，“现在任何一个产业都是在国际背景下进行的，汽车也是开放的，需要相互学习和借鉴。”
闭门会议之后是以“完善电动汽车产业发展的生态环境”为题的高层论坛，将邀请来自财政部、科技部、工信部、发改委、交通部、公安部等相关部委领导进行演讲。欧阳明高表示，这部分主要是为了听取政策导向，交流相关政府部门的想法，“这是一个交流的平台，对全社会也是一个发布。”
今年5月5日，百人会在京成立，定位为中国电动汽车领域跨学科、行业、部门、所有制的，非官方和非营利性的政策及学术研究机构，是国家在电动汽车领域的第三方智库，并确立了八大研究课题。
欧阳明高介绍说，目前“纯电驱动”作为一个连续性课题，已经完成前一阶段针对比亚迪“秦”这一类插电式电动车的调研，并形成了一些比较正面的成果；低速电动车已经形成建议报告，并上报有关政府部门；新能源大客车课题已完成前期调研工作，很快就会形成报告。同时针对电池、全球政策、中国发展新能源汽车技术路线的分析和评价等题目也已开题或即将开题。这些课题也将在本次论坛上被关注和讨论。
本次论坛将围绕“电动汽车大规模进入家庭、动力电池的现状与发展、低速电动汽车发展方向、新能源公交车产业化、电动汽车基础设施、电动交通一体化与互联网”六大课题，进行平行论坛。
欧阳明高介绍，围绕以上六个课题，课题召集人将结合目前百人会阶段性研究成果，做专题报告，之后台下相关政府、厂商和机构将就此发表自己的观点和看法，并包含观众提问环节，最后会在研究报告基础上，达成共识并形成会议纪要。包括一汽、上汽、比亚迪、吉利、宝马、特斯拉等国内外汽车制造厂商；中石油等设施能源相关企业，以及政府与行业相关部门机构负责人都将参与相应主题的论坛。百人会理事长陈清泰，学术委员会主席徐冠华及多位政府部门领导将出席会议与论坛。
欧阳明高表示，目前对中国发展新能源车，从汽车大国到强国的路线选择越来越清晰，共识越来越多。目前中国也已经占有相对有利的地位。2014年是新能源汽车进入家庭元年，未来随着基础设施的完善和车型可选性增多，相关政策法规配套，在供需关系与基础设施良性互动之下，2016年将实现电动汽车累计销售50万辆的目标，“在政策的正确引导和全社会积极参与下，中国的电动汽车发展一定可以走在世界前列”。
