11月12日，第五届新能源汽车峰会暨展览会2014在北京开幕。会议间隙，全国乘用车市场信息联席会秘书长助理孙木子先生就新能源汽车行业发展等问题接受了本网专访。
据孙木子先生介绍，目前，在欧洲和北美的新能源汽车市场中，聆风、普锐斯等混合动力车型在其中所占比例较高，与国外相比，我国新能源汽车行业起步较晚，而且混合动力车在市场中所占比重也不大，与纯电动车相比，发展相对滞后。
孙木子认为，造成我国混合动力车发展滞后的主要原因有两个：第一，从我国政策层面看，优先考虑的是发展纯电动汽车和燃料电池车，混合动力车作为过渡产品存在很多不确定因素，因此不受企业重视；第二，目前混合动力车的生产技术还没有大的突破和创新，一定程度上制约了我国混合动力车的发展。
孙木子认为，中国在未来成为全球意义上的汽车制造中心只是时间上的问题。作为未来汽车行业发展的大趋势，新能源汽车企业应该加大技术层面的投入，以更好的技术来引导消费。
在孙木子看来，我国新能源汽车发展的希望在于民企。目前我国民企对新能源汽车有想法、敢投入，而且集聚了很多技术和资本方面的实力，从现有的技术储备和经济实力来讲，已经与国外公司处于同一水准，某些方面甚至已经走在了前面。目前的主要问题在于，此前在汽车生产领域对民营资本存在一些歧视，因此希望未来国家能在政策层面给与民营新能源汽车企业更多扶持。
（电池中国网独家稿件，如需转载请注明出处）
