9月25日，由中国电池工业协会、电池中国网联合主办的“2021氢能与燃料电池技术及应用国际峰会”在山东淄博隆重召开。中国工程院院士郑绵平出席会议并发表致辞。

图为中国工程院院士郑绵平致辞

郑绵平在致辞时表示，过去十多年，以锂离子电池为代表的动力电池，正深刻改变了全球汽车产业发展趋势，电动汽车正成为全球竞相发展和扶持的产业，中国政府“换道先行”，在全球率先全力扶持新能源汽车，现在我们在动力电池领域已经站在全球前列，中国已经建成全球最完备的新能源汽车动力电池产业链，并在各个环节涌现出了一大批世界级企业。

“新能源汽车的发展路径并不只是锂动力电池这一条线。氢燃料电池汽车和采用锂电池的电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。”郑绵平指出，从技术特点及发展趋势看，电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域。可以预见，两者将会长期并存互补，共同满足未来交通运输和出行需要，都是未来汽车动力变革的主要趋势。

郑绵平强调，从目前看，我国氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于电动汽车，氢能与燃料电池产业链、核心技术、关键零部件、基础材料等还不健全或缺失，我国与国际先进水平还有差距。一个健康的产业链，需要资源、要素合理配置，技术、市场及政策形成合力，经过各方面长期共同努力方可形成。

作为汽车未来的重要技术方向，国家已经开始加大政策支持力度，全力支持氢能与燃料电池产业长远发展。2020年9月，国家财政部、工信部、科技部、发改委和国家能源局联合印发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。

近期，国家相关部委批复由北京市、上海市、广东省牵头的城市群启动实施燃料电池汽车示范应用工作。值得一提的是，淄博市是目前全国唯一一个同时进入三个城市群的合作城市，可以看出淄博在资源能源、产业基础、技术优势及应用场景等方面获得了行业顶层主管部门和业界的认可。郑绵平表示，希望淄博利用好这一示范优势，做大做强做优氢能与燃料电池汽车产业链，培育出一批国际领先的企业，并形成可复制推广的经验范本

氢能作为重要的清洁能源，是未来重要能源路线之一，目前包括欧盟、美国、韩国都发布了氢能国家发展战略，日本更是要把氢能作为国家基础能源的一个重要组成部分，未来要逐步取代核电和火力发电。为应对全球气候变暖，发展氢能已成为全球主要国家的共识。郑绵平认为，氢能技术、产业链的竞争未来将是国力竞争的一部分。

最后，郑绵平谈到，希望大家能够利用好“氢能与燃料电池技术及应用国际峰会”这个交流平台，积极开展技术交流和项目合作，凝聚前沿技术和力量，共同助力我国氢能与燃料电池产业发展，从而推动全球产业进步和技术提升。