·市场动态·

长虹三杰19.58亿投建锂电池项目

2019年12月31日，长虹三杰新能源有限公司与四川绵阳市高新区在绵阳签署新能源电池项目合作协议。根据协议，该项目拟投资19.58亿元，研发生产应用于电动汽车、电动自行车、低速车、平衡车等领域的锂离子电池产品，打造锂电池研发及智能制造基地。

蔚来大容量电池包升级 续航最高提升42%

12月28日“NIO DAY”蔚来日活动上，蔚来汽车宣布将于明年四季度提供100kWh大容量电池包，超过现有车型搭载的70kWh、84kWh两种规格电池包，届时升级电池包后的车型续航里程将获得大幅提升。

66亿元锂电项目投产 吉利/杉杉/紫金三方合作“样本”

12月29日，福建常青新能源科技有限公司（简称常青新能源）年处理15万吨废旧锂电池资源化利用及年产10万吨三元前驱体项目（一期）建成投产。资料显示，常青新能源成立于2018年10月，注册资本2亿元，是由吉利集团、杉杉能源和紫金矿业共同出资成立的企业，分别持股40%、30%和30%，主营废旧锂电池资源化利用和三元前驱体的研发、生产、销售及进出口贸易等业务。

松下或将超级工厂产能扩充至54GWh

随着特斯拉电动汽车交付量的提升和国产Model 3下线，松下或将进一步提升Giga factory 1工厂的产能以满足特斯拉的需求。松下在采访中表示，“为了组建团队，松下从非电池行业招募了化学工程师，并对他们进行了处理锂离子电池的培训。现在它拥有3000名操作机器的人员和来自日本的约200名技术助手，以确保该工厂一年365天，每天24小时不间断运行。”松下美国电池制造部门负责人艾伦?斯旺（Allan Swan）表示，现在Giga factory 1的产能可以提高到54GWh。

宾利电动车或使用固态电池技术

宾利CEO艾德里安·霍尔马克表示，固态电池与锂离子电池相比，它们的重量减轻了约30％，相同的重量下可以携带更多的能量，给车辆带来更长的续航里程。而且固态电池的体积要比锂电池小很多，因此不必占用更多的空间从而保证车内乘坐的舒适性。

欧洲电池制造商LION Smart获数百万欧元订单

外媒报道称，瑞士上市公司LION E-Mobility AG（狮子电动汽车公司）宣布子公司LION Smart GmbH（狮子智能有限公司）与加拿大商用车制造商The Lion Electric Co（狮电有限公司）签署了一项价值数百万欧元的潜在电池供应合同。从2020年开始，LION Smart将向Lion Electric Bus Co供应宝马i3车型的电池，以用于其校车和卡车。

比亚迪储能板块划归电池事业部

近日，原属于比亚迪第十四事业部的储能板块业务正式划转至比亚迪集团第二事业部，也就是普遍称呼的电池事业部。比亚迪从事储能业务由来已久，也是国内最早从事储能业务的企业之一。2008年，比亚迪电力科学研究院正式成立，开始重点布局储能领域。截止到2018年年底，比亚迪储能全球出货总量超过600MWh。据悉，第十四事业部旗下的比亚迪电力科学研究院为比亚迪从事储能业务的主体，另据了解，原比亚迪电力科学研究院不少人员已到新公司弗迪动力报到。

百利科技止步韩国标的

2020年1月2日，百利科技发布关于与HIM TECHNOLOGIES 公司签署《股权转让意向书》的进展公告，称将终止韩国标的公司60%股权的收购。截止本公告日，百利科技已收到韩泰克方面退还的 100 万元保证金。

·上市公司公告·

PACK设备企业先惠技术科创板IPO获受理

近日，上海先惠自动化技术股份有限公司（以下简称“先惠技术”）科创板IPO申请获受理。公开资料显示，先惠技术是国内较早进入新能源汽车智能制造装备领域的企业，主营业务有动力锂电池模组及PACK生产线。同时先惠技术是大众汽车（包括上汽大众、一汽大众）、华晨宝马的动力电池包（PACK）生产线主要供应商，也是少数直接为欧洲当地主要汽车品牌（大众斯柯达（捷克））提供动力电池包（PACK）生产线的中国企业。

坚瑞沃能重整“三步走”

12月29日晚间，坚瑞沃能（300116）发布公告，西安中院已裁定批准其重整计划。距离2018年4月1日，坚瑞沃能公开承认债务逾期近20亿元以来，已过去了20个月。若重整顺利完成，坚瑞沃能将有望解决债务困局，迎来重生。根据重整计划，坚瑞沃能拟通过转增股份解决目前的债务危机。

璞泰来募资8.7亿 加码锂电隔膜及负极业务

12月29日，璞泰来（603659）发布公告称，公司拟募资8.7亿元，主要投向“高安全性锂离子电池用功能涂层隔膜生产基地建设项目”、“年产3万吨高性能锂离子电池负极材料（炭化等主要工序）项目”及“补充流动资金项目”。

拟募资36亿元 天能动力分拆上市获受理

铅酸电池巨头天能动力曾计划分拆电池板块业务并独立上市，如今有了新进展。12月30日晚，天能动力国际有限公司（简称“天能动力”）发布公告，建议分拆电池板块业务，就其拟首次公开发行股份，并在科创板上市事项向上海证券交易所呈交正式申请。该申请已获得上海证券交易所受理通知，正进行审阅及处理。铅酸电池巨头天能动力曾计划分拆电池板块业务并独立上市，如今有了新进展。12月30日晚，天能动力国际有限公司（简称“天能动力”）发布公告，建议分拆电池板块业务，就其拟首次公开发行股份，并在科创板上市事项向上海证券交易所呈交正式申请。该申请已获得上海证券交易所受理通知，正进行审阅及处理。