据外媒报道，日本电装将投资10亿美元改造其位于美国田纳西州玛丽维尔（Maryville）工厂，主要用于生产电动汽车、混动汽车及自动驾驶汽车配件。

　　随着越来越多的汽车制造商公布其在美国生产电动汽车的计划，日本电装的巨额投资有助于解决近来困扰电动汽车行业的难题。如果供应商未生产必要的电动汽车零部件，那么电动汽车制造商将如何生产整车？

　　日本电装将在美国本土投资建造三条生产线，即：未来的互联汽车所需的电动车逆变器（EV inverters）、雷达组件（radar components）及数据控制模块（data control modules），而其它的日本的汽车巨头则是在日本本土生产这些配件。

　　日本电装美国工程部高级副总裁Bill Foy对美国汽车新闻(Automotive News)透露：“现在是实现美国本地化生产的最好时机，我们即将生产的电动汽车配件将恰好满足客户的需求。你可以想象得到，客户再也不需要为购买这些配件而跑遍全球。相反，他们可以轻易地在美国本土买到。”

　　此举解决了丰田的燃眉之急，丰田是日本电装最大的客户，也是日本电装的大股东。丰田计划在美国建造一个工厂与马自达一起生产一款或多款电动汽车，但车名未定。

　　今年8月份，丰田北美采购及成本计划副总裁Robert Young表示，丰田采购团队已经在评估美国供应商以打造电动汽车生产供应链。

　　日本电装的高管上周在玛丽维尔工厂时透露，他们将扩大生产线，生产混动车和电动车所需的电气化产品，其安全性高，可实现网络互联。此外，他们将为整个北美客户提供这些部件。

　　Bill Foy拒绝透露谁将成为这些零配件的首批客户，但他表示，田纳西州的工厂扩建项目将于2019年完成并投产。

　　电动汽车不再是处于边缘的受冷落者。作为日本电装的另一重要客户，通用于上周透露，在未来的18个月里，通用将引进两款新型电动汽车。此外，截止至2023年，公司将新增20款电动汽车或者氢燃料电池汽车。上月，据戴乐姆透露，公司将向阿拉斯加的万斯（Vance）工厂投资10亿美元，建造一个电池厂，并在那里生产一款电动汽车。