众所周知，北京市中签新能源号牌后，购车指标的有效期有6个月，于是很多消费者获得新能源汽车号牌时，并不急于购车。转眼到2017年，由于国家补贴刚刚出台，地方补贴尚未跟进，使得车管所无法办理上牌手续。于是，那些手持号牌的消费者在购车时“四处碰壁”，经销商直言“只订不卖”。在这其中，最苦恼的莫过于那些指标即将在2月末濒临作废的消费者。

　　指标即将到期 无奈只有叹息

　　去年8月底，彭女士收到了一条新能源号牌中签告知信息，对于这种万家期待却又可望不可即的事儿，彭女士并没有第一时间选择购车。“我对新能源汽车的了解并不多，摇号更多是为了抢占一个指标。当时觉得还有半年的时间，可以有充足的时间去选购。”彭女士向《新能源汽车新闻》讲道。直到今年初，在家人的提醒下，彭女士才意识到购车指标即将到到期。

　　“当时我去4S店选车，工作人员却告诉我由于补贴调整，暂停办理车辆上牌手续。”彭女士表示，从原本的精挑细选到现在被告知无法购车，一时间不知该如何是好。而面对这份即将到期的购车指标，工作人员也并没有给出其他解决方案。“现在我们只能等地方补贴出来后才能买车，到时候手中的指标到底能不能留住，还不知道呢。”在记者调查过程中，与彭女士遭遇类似情况的消费者还有很多，无论是销售还是顾客，在补贴“空窗期”都显得束手无策。

　　只要心够大 指标可以“变废为宝”

　　王先生的新能源购车指标同样在2月底到期，在购车遥遥无期的情况下，便开始在网络论坛上发帖“求救”。不过，让王先生大吃一惊的是，发帖后没过多久就接到了很多自称是“二级经销商”的电话。他们告诉王先生，自己可以为他提供解决方案，并纷纷表示手中一些新能源汽车已经顺利上牌。如果王先生想将手中的新能源购车指标“变废为宝”，可以通过购买新能源二手车后进行过户来实现。

　　“这也算是个不错的办法，他们告诉我现在手里有一些只跑了几万公里的二手车，也有刚刚上牌的准新车。不过这些车全都要加收5000元的手续费。”在犹豫了一段时间后，王先生为了保住手中的号牌只能加价购买这类车。“在非常时期，只能采用非常办法。现在不仅买了车同时也保住了号牌。”虽然王先生的指标已经“变废为宝”，却也是走了一步险旗。

　　三年汽车梦破碎 无奈将指标出租

　　陈女士是一位土生土长的北京人，由于传统车摇号多年未果，转而进入新能源摇号池。原本中签本来是一件皆大欢喜的事，不过她的购车梦想突然破灭了。因为她已经将购车指标出租给了收售指标的“黄牛党”。

　　刚刚收到新能源指标时，陈女士的内心十分犹豫，毕竟购买一辆传统车是她多年的梦想。在走访多家新能源汽车4S 店之后，暂时搁置了购车意愿，打算等待新款车型上市时再做选择。转眼到今年，当陈女士再次去4S店看车后，才知道由于地方补贴政策未出台，已经无法办理上牌手续。眼看着手中的指标离作废期限只剩不到一个月，为了能保住号牌，陈女士选择将中签的新能源号牌出租给了黄牛。

　　“他们告诉我，收购的这些新能源号牌将利用在租车市场，并且每个月会给我租金。这样我可以既保留了号牌又能解决了购车的难题。不过，他们还提出了一个附加条件，就是租期必须要在3年以上，否则不收取。”最初选择出租号牌，仅仅是为了保留住一个指标，而现在，无奈之下只能接受他们的“绑架”。

　　当前，正值补贴“空窗期”给消费者购车带来了诸多的无奈。一些消费者，为了能保住自己手中的号牌，也不得不为此绞尽脑汁。如果地方政府未能在指标作废前出台补贴方案，大批消费者将面临着弃号的风险，最终或出现新能源汽车消费市场的乱象。