2016年闹得沸沸扬扬的Note 7炸机门，从一开始的几个爆炸案例，到航空公司的全面封杀，再到三星全部召回销毁，相信让不少人仍心有余悸，睡前把手机放得老远。

　　不过，其实生活中锂电池无处不在。不只我们常用的手机、笔记本电脑，小到我们手上的可穿戴设备，大到上下班通勤的电动汽车，都有锂电池的身影。

　　除了三星事故，其实像特斯拉，也有过数次汽车自燃的案例。而最近，iPhone电池也被怀疑是2016年埃及航空坠毁航班MS804的失事原因。

　　看起来这么不安全，为什么还要用锂电池？

　　相比起其他电池，锂电池有不少优点：

　　重量轻

　　能量密度高

　　使用寿命长

　　无记忆效应

　　其实，电池制造商也意识到锂是一种十分活跃的金属，所以在锂电池中设定了不少保护机制。如锂电池中的保护电路，控制芯片一侦测到不规则，就会自动切断电源。

　　大部分手机采用的锂离子电池，充放电其实就是锂离子在阴阳极之间流动的过程。而在阴阳极之间，有一块隔离膜将两极隔开，避免短路。一旦短路，就会出现爆炸情况了。

　　为了避免同样事件再次发生，LG G6就采用全新的散热系统，避免电池过热。还有其他方法提高锂电池的安全性吗？

　　来自斯坦福学霸的新思路

　　最近，斯坦福大学的专家们，就提供了一个新想法。与其在避免事故上下工夫，不如先预想最坏的情况，然后将事故造成的破坏控制到最小。

　　一般来说，最常见的隔离膜材料为聚乙烯，而团队打算打造一个新的隔离膜来代替。这个隔离膜由超细纤维组成，中间有一层聚合物（PVDF-HFP）的保护壳，包裹阻燃剂TPP。

　　增加保护壳的目的，是为了防止阻燃剂渗透进电池的电解质中，进而影响电池的表现。

　　一旦温度到达摄氏160度，聚合物保护壳就会融化，释放出包裹的阻燃剂到电解质中，防止电池燃烧。如上图，阻燃剂TPP仅用了0.4秒就将火源扑灭了，相当于内建一个“灭火器”。

　　这会是未来的锂电池吗？

　　从根本上说，这个技术没有提升锂电池的效能，只是让锂电池更安全。而更薄、能量密度更高、寿命更长，才是未来电池的趋势。

　　可以预见的是，相比手机工业，快速发展的电动汽车工业更急需电池技术的突破性进展。抛开锂电池以外，新材料电池或许才更让人期待。