图为孚能科技（赣州）有限公司副总裁江俊伟发表演讲

“孚者信也，你们信字当头，说明有自信，但还要通过不断提升自身能力实现‘他信’：靠高品质产品创造新供给、满足新需求。这也代表了新经济的活力和未来。”2016年8月，李克强总理赴江西省考察，孚能科技(赣州)有限公司(以下简称孚能科技)是总理此行首站。半年多时间过去了，如今，这个总理关注的动力电池企业发展得怎么样？在近日召开的“后补贴时代的动力电池市场前景”论坛上，孚能科技副总裁江俊伟给出了一份充实的答卷。

江俊伟表示，作为一家动力电池企业，应该要不断提高产品的质量和使用性能，更好地控制成本，争取向全球输出技术、产品。“虽然中国有原材料，有广扩的市场需求，但是这还不够。德国、美国也非常需要锂电池，但是他们没有很好的锂电池生产企业和基地，这正好是我们国内动力电池企业可以填补的空白。”

据了解，孚能科技主要从事新能源车用锂离子动力电池及整车控制系统的研发。目前公司拥有36个全世界范围内的专利，涵盖了从材料、电芯和电池模组的设计，以及电池的制造工艺等一系列过程。“在动力电池领域，现在的主打产品是从2015年开始大批量生产的、29Ah的软包电芯，它的能量密度大概是220Wh/Kg，采用三元体系，循环性、寿命等方面非常好。在国内主要应用在乘用车领域，在欧洲市场上主要供应给电动叉车企业，在美国基本占据了豪华摩托车市场。”

此外，江俊伟还和参会嘉宾分享了孚能科技在电池性能方面的发展思路。他认为，对于动力电池企业乃至整个产业链而言，高能量密度、长使用寿命和高安全性三个方面的共同发展至关重要。据江俊伟介绍，孚能科技的电池包能量密度现在可以达到150-160Wh/Kg；在电池使用寿命方面，孚能科技通过制定科学的考量方法，综合研究电池的循环寿命和储存寿命，最终提高电池性能；针对动力电池的安全问题，孚能科技建立了从材料、电芯，到模组、PACK的多个“阀门”，多方面把控电池的安全性。

而身处“后补贴时代”的大背景中，江俊伟也提出了动力电池企业未来发展应遵循的四个策略。他认为，首先动力电池生产必须要与“智能制造”结合，只有这样才能够降低人力成本，并极大地提高电池一致性。其次，模组的标准化非常关键。动力电池企业在做好标准化模组之后，就可以同时供应多个不同的厂家，更方便整车厂的应用。第三，动力电池企业一定要着眼于全球产业链的生态构建。他以铅蓄电池为例，认为经过100多年的发展，铅蓄电池已经形成了一个全球性的生态链，“铅是一个全球性的稀有资源，但是铅很便宜，因为它的回收做得非常到位”。第四，由于各方对动力电池的回收利用很迫切，因此企业更应着力关注。“如果我们现在一边大力提倡清洁能源汽车，发展新经济、新能源，一边制造废物出来，那样对人类、对地球都不是好事。”江俊伟认为，动力电池回收利用和它的生态圈建设，势在必行。

江俊伟最后提到了孚能科技的扩产计划。据他介绍，孚能科技目前产能在2.5GWh左右，二期扩产基本上已经接近尾声，可能在2017年年底实现量产，三期车用动力锂电池项目也将于2017年年底完工，预计可实现产能10GWh。