图为深圳市今天国际物流技术股份有限公司总工程师游宏杰先生发表主题演讲

为了帮助企业客观分析2016年动力电池行业运行情况，正确把握行业发展趋势，加大动力及储能电池的开发应用，由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网联合主办，双登集团股份有限公司、壹能（北京）网络科技有限公司共同承办的“2016年第五届中国电池市场年会暨2016年第一届动力电池应用国际峰会、2016年第二届中国电池行业智能制造研讨会”于11月14日在北京拉开帷幕。本次年会聚集了来自政府主管部门领导、知名科研机构专家、新能源汽车动力电池产业链上中下游的企业家、投资机构代表以及媒体记者等500多人参会。

　　在本次会议上，深圳市今天国际物流技术股份有限公司总工程师游宏杰先生做了题为《动力电池的智能生产物流系统》的专题报告，以下是根据速记整理的内容，未经本人审核，仅供参考。

　　游宏杰：各位领导，业界先进，参会嘉宾，大家好！我首先代表深圳市今天国际物流技术股份有限公司来做一个报告。今天国际大概成立16年了，是创业板上市公司，我们16年来专业在物流自动化领域，在2014年已经开始进入锂电池的智能制造物流系统。刚才大家讲了很多关于新能源汽车跟动力电池，可以想像这个领域是非常火爆的。我们现在看到的前面几位演讲嘉宾有讲到，我们应该在2014年以前所接触的应该是没有锂电这个行业，我们以前接触的是不分行业的各种物流自动化，但是在2014年的时候，在深圳有机会参与到锂电池全智能化的物流系统，我们开始进入到这个行业。生产我们大概分为原料段、PACK段等。刚才有嘉宾讲说，整个自动化当然日韩还是比较高，我们自己参与在这个行业内，应该从2014年到现在，我们大概接触了20多家企业，发现大部分的企业自动化的水平还是蛮低的。

　　今天的讲演里面所看到的这些照片都是我们公司实施项目的现场照片，我们公司做的主要是智能生产的物流系统，智能生产物流系统主要分为两个重点，一个是物流系统的解决方案，第二个是信息综合调度系统，这是软硬件结合在一起的，我们公司主要还是提供解决方案。

　　我刚才讲到了，软硬体结合里面有一个很重要的就是，各位可以看到，我这个是以方格电池为代表，所有我们生产当中所有的讯息，我们作为物流厂商来讲信息对我们来讲是非常重要的，所以大家看到这个照片上面，这个铝壳上面都有二维的条码，所有物流最终不管在物流输送各个环节，不管在测试或者各个挑选成品的过程当中，我们所有的信息就是依靠这个二维码，做实时进行调度的，所以这个实际深是我们在线上根据所有的流程在做管控的时候，通通是利用二维码。

　　大概看一下整个锂电池生产过程当中传统的，我们跟客户服务的是什么？整个智能生产物流系统里面，我们最主要的是做智能化立体仓库操控系统和输送管理系统。物流系统分成五个部分，第一，静置化成系统、测试分容系统、机器人分选系统、分布式光线测温系统、智能物流调度系统。我们跟客户交流过程当中，这个地方是做工艺的分析，依据我刚才讲的，我们对于物流工艺、信息流做梳理，把客户所有的生产过程所有的信息先做一个整理。之后我们会根据客户的厂房车间，这个是项目的布置，这里大概分，从最右边看到最左边，这是一个实际的案例，这里我们利用到很多的智能化或者自动化的物流系统，把所有的制成，这是实际上的一个厂区的复制。我们更清楚的看到说，这是更详细的，上面看到的就是实际设备的布置，整个工艺就是流程从右向左，上面是工艺分布，下面是设备布置。

　　我们在实际帮客户做解决方案的时候，遇到大概有两种生产模式，一种是混线生产模式，作业还是从左边开始，作业结束以后，到右边分选，所有过程当中，各位可以看到最底下这部分是一条输送系统，这种生产是说，同一个时间里面我可以生产不同品规的，这是目前做的粉线生产，生产当中有四种不同的规格，在线上进行物流输送。还有一种是单线的，各位看到这个就是单线的，这个扯进里边有四条线，每一条线只生产一种品规，他的流程也是一样，从化尘到测试端。目前来讲，我们帮客户有这两种产线配置方式。另外一个说明的是说，在我们整个锂电的生产过程当中，激活了以后有危险性，所以说在我们所有暂存的不管各个温层里面货架或者静置区里面有光线监测系统，监测所有温度是不是有升温，有升温的话会指挥我的设备把机器取走。

　　整个物流的综合调度系统，我们在生产当中刚才讲到，我们是根据每个单片电池上面的二维码是唯一的，大概生产过程当中所有的讯息跟各个专机设备讯息的连接或者记录或者传输，我们有一个叫做综合调度系统，所有的我们会跟上面的MES系统，红色的部分都是我们公司施工的部分，物流系统，就是有控制调度系统或者管理系统，我们会OCV跟DTS做数据接口，也会跟化尘、数据设备会做数据接口，所有的数据接口接到我们整个调度中心，这里面做所谓实时数据的采集与管理。这是整个架构上面硬件的配置，这里面我们称为双机的可以跟资料储存，因为他说数据量非常庞大，所以我们都是用双机的作为数据采集跟储存。

　　系统来讲我们会成四个层，管控层、数据层、运行层、设备执行层，大家看到最顶端的都是设备集成，各种设备，中间就是我们运行的各个系统，数据都是集中在实时数据采集系统里面，最后会回到我的调度系统做一个集成平台，我们这个平台可以跟货物各种上位系统做连接。这就是我对各种系统对接的系统，所有的数据不管是管理、设备或者设备状态、数据、任务，或者上位的各种系统，都是在管控平台上。

　　这是我们所有软件的闭环流程，说明各个系统的连接，这是我们2014年承接的项目，应该是我们公司所参与的第一个锂电行业的自动化物流系统，整个车间高度大概18.2米，所有设备高度做到了将近15米，跟我们后来做的项目很大的不同，高度蛮高的，整个系统是刚才看到的。另外一个是目前我们大部分项目，比较低一点，大概30米左右的，这两个项目的反差是非常大的，一个是充分的高架化、立体化，一个是在有限的空间，4米以内的空间布这个生产线。

　　接下来我有一些照片说明一下我们做过项目的现场，这个第一个是我们的自动化立体长处，是卷绕的。第二个，是我们以后要开始去组盘，因为生产效率的问题，把单个电芯都变成一个盘，开始生产。这个就是我们做所有的电池静置过程当中。这是作为生产过程当中如果有充放电，我刚才也说明这个高度有18米多，所以各位看到左手边这个高度也是比较特殊的，是完全高架化，把这个充放电的设备变成多层，所以我们右边看到这个，每一层里面中间的平台。

　　这个是在输送线当中根据我们一些生产需求配置的一些系统，这个就是我们每次，因为生产电池的中间过程有需要单片电池跟整个波盘，所以中间有很多机械手拆盘、组盘的过程。最后是我们对设备进行分容以后的档位不同的挑选，全部是采用机械手做自动的挑选。当然我刚才讲的资讯系统对应，像这个项目来讲分8个档位进行所有设备的分选。

　　这个是我们在过程当中也有对于电池，这是组完盘做NG的挑选，我们看到最后的照片大概上面一片一片的电池就是NG的把它单独挑选出来。我们对于输送过程当中，不管是输送整个波盘跟输送单片电池，在我们范围内都称为输送系统。

　　这个是我们从2014年到现在实际承接的一些锂电行业的一些项目，大概应该说在行业内比较领先的企业我们都有参与到他们项目的建造过程，而且是蛮多的，这是一期、二期，期待今后与各位共创更先进的动力电池智能生产物流系统。谢谢各位！