随着新能源汽车新补贴政策的出台，电池的系统能量密度成为一项重要考核指标。2017年3月份，财政部等四部委联合印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》中，更是明确了到2020年，锂离子动力电池单体要达到300Wh/kg的规划目标，这也表明动力电池将向着高比能量方向发展。

　　据电池中国网统计，在2017年已公布的9批新能源汽车推广目录中，纯电动乘用车的能量密度提升较快，系统能量密度高于120WH/Kg的车型占比由前三批的21%逐步提升到7-9批的65%。顺迎市场需求，众多企业纷纷布局高比能量动力电池，广州鹏辉能源科技股份有限公司（以下简称“鹏辉能源”）就是其中之一。

　　对于高比能量动力电池典型代表的软包电池，一直是各大动力电池企业争相布局的焦点，而鹏辉能源在这一领域的布局较早，具有较强的技术和产业优势。尽管2017年上半年，鹏辉能源的软包电池总产能仅为0.35GWh，但根据规划，到2018年年底，其产能将达到1.1GWh。

　　同时，鹏辉能源在技术研发方面的高投入，也直接推动了其高比能量电池的发展。据了解，2017年上半年，鹏辉能源的研发投入高达3180.55万元。在此推动下，鹏辉能源的动力用软包电池单体能量密度可以达到230Wh/kg，未来目标为250Wh/kg。

　　此外，鹏辉能源在圆柱、方形壳体动力电池方面的布局也在不断加强。2017年上半年，鹏辉能源圆柱动力电池产能为1.8Gwh，方形铝壳产能为1.55Gwh；预计2018年年底将分别达到4.9 Gwh和5 Gwh。

　　2017年11月16-17日，由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网联合主办，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会承办的“2017’第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会”将在北京世纪金源大饭店召开。本届峰会规模约600人以上，会议将聚集行业主管部门领导，新能源整车、动力电池、上游材料、装备制造等领域的专家学者、研究机构、企业代表，英国、美国，以及“一带一路”沿线部分国家（地区）的使领馆或商会代表等，就一年来新能源汽车及动力电池产业的发展成就、存在问题、解决方案、发展机遇、海外市场等进行深入探讨，解决产业发展难题，预防产业发展潜在风险，推动产业可持续发展。”

　　届时，鹏辉能源将在“2017’第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会”对其在动力电池方面的相关经验进行分享。

　　2017年上半年，鹏辉能源实现营业收入795.13.84万元，同比增长65.91%；净利润9621.17万元，同比增长120.29%。公司利润大增，主要得益于新能源汽车动力电池的大幅度增长，同时公司发挥原有的技术积累优势，迅速开发满足新的补贴标准、能够使客户获得最高补贴系数的产品。

　　鹏辉能源相关负责人曾表示，2017年上半年鹏辉能源动力电池出货量在100Mwh以上，销售金额为2亿元左右，毛利率约为30%。目前，鹏辉能源与长沙众泰、陕西通家、东风特汽、江苏金阳光、上汽五菱等多家企业进行合作，公司的营销网络已覆盖中国大陆市场。

　　此外鹏辉能源在供应链方面也不断实现与上下游优质厂商的深度合作，以便降低生产成本、增加产品销量，使产品具备更强议价能力。