伴随大容量储能电芯迭代提速，储能系统集成也快速向更高、更大容量迈进。

　　2023年，市场上标准20尺单舱电池容量仅为3.35MWh，自2023年下半年以来，多家电池企业相继推出300Ah+储能电芯产品，20尺单舱容量随之扩容至5MWh。

　　储能电芯及系统容量提升的同时，也在推动着相关储能技术、产品的革新。其中“交直流一体”储能系统正成为储能系统管理的一个重要趋势，包括远景储能、阳光电源、中车株洲所、融和元储、力神电池、卧龙储能等多家储能厂商，已竞相布局。

　　据了解，“交直流一体储能系统”是一种集成了直流侧电池单元和交流侧PCS(电力转换系统)的创新设计，可进一步免去现场PCS安装、直流接线、通讯测试、充放电测试四大环节。相较于直流分体式设计，这种设计不仅简化了储能系统的结构，还大幅提升了系统的效率、性能和安全性。

　　电池中国获悉，近日，远景储能“交直一体”5.0/5.6MWh储能系统系列新品在江阴工厂下线，意味着远景储能“交直一体”系列产品正式具备批量化交付能力。

　　据悉，该储能系统拥有标准20尺集装箱5.0MWh及5.6MWh两款机型，其中5.6MWh产品据称是目前量产中，全球单体容量最大的“交直一体”储能系统。

　　据介绍，该款“交直一体”5.6MWh储能系统搭载远景350Ah储能专用电芯，循环寿命达15000次+，3年零衰减，循环效率(RTE)96%，相比行业目前主流的314/315Ah储能电芯，在同等尺寸下将能量密度提升到435Wh/L。

　　与行业主流交直流分体设计方案相比，远景介绍称，远景“交直一体”5.6MWh储能系统采用交直流一体设计，一簇一管理，消除簇间环流，全生命周期放电量提升超8%，双液冷高度集成，支持肩并肩、背靠背，占地面积减少50%;根据测算，远景“交直一体”5.6MWh储能系统较市场主流产品度电成本降低约45%。

　　此外，基于其成熟的315Ah储能专用电芯产线，远景“交直一体”5MWh储能系统也在同日量产下线。

　　从“交直流一体”的设计来看，其一簇一管理的方式，可消除簇间环流，使直流线缆不出柜，搭配出厂前预安装、预调试，能大幅降低安装、调试时间，也成为主流储能厂商竞相布局的新方向。

　　电池中国了解到，阳光电源于2023年10月，率先推出了交直流一体、全液冷PowerTian 2.0系统产品。今年上半年，由中国华能集团投资、十一科技EPC承建的“华能龙腾特钢20MW/40MWh用户侧储能项目”全容量并网发电，共投运8套2.5MW/5MWh阳光电源PowerTitan2.0液冷储能系统。这是国内首座采用“交直流一体”设计的储能电站，系统效率高于传统储能2%-3%。

　　今年6月，力神电池发布全新一代20尺5MWh“交直流一体”液冷集装箱;9月，融和元储发布了新一代交直流一体液冷储能系统集装箱——“融和·玄武”;同在9月，海博思创也对外发布了“交直流一体”储能技术路线。

　　显然，伴随远景储能5.6MWh“交直一体”储能系统的量产下线，行业大容量交直流一体储能系统量产竞速也将“马力全开”。