近日，上汽集团在新能源技术发布会上宣布，到2026年，其全固态电池将实现量产，能量密度将超过400 Wh/kg，并透露固态电池三步走战略：

　　第一阶段产品，液含量约10%，也就是目前已经应用于智己L6 的“光年固态电池”。

　　第二阶段产品，液含量约5%，预计到2025年在上汽自主品牌实现规模搭载，包括智己及其他上汽纯电 / 混动车型。

　　第三阶段产品，液含量为0，即全固态电池，计划到2026年实现量产。

　　市场信息显示，2024年4月8日，上汽集团超级智能轿车智己L6亮相，搭载其与清陶能源合作的“光年固态电池”。该款电池单体能量密度为368Wh/Kg，电池包带电量130kWh，车辆CLTC续航超1000km。

　　在此次发布会上，上汽集团表示，从今年10月开始，搭载光年固态电池的智己L6将正式交付用户;到2026年，上汽全固态电池将实现量产交付，并完成样车测试;到2027年，搭载上汽全固态电池的智己新车将实现量产，并正式交付用户;后续，计划将电池单体能量密度进一步提升至500Wh/kg。

　　核心参数方面，据介绍，上汽全固态电池是基于聚合物-无机物复合电解质技术路线。预计到2026年量产的全固态电池，其单体能量密度将超过400wh/kg，体积能量密度将超过820wh/L，电池容量将超过75Ah。

　　市场方面，全固态电池被业界视为是“下一代电池”的重要研发方向之一。今年1月，中国科学院欧阳明高院士就曾表示，全固态电池市占份额替代1%，就将具有突破性意义。

　　业界人士认为，未来3年将成为我国全固态电池研发的关键攻坚阶段。宁德时代首席科学家吴凯今年4月透露，宁德时代到2027年小批量生产全固态电池机会很大。他还表示，“全固态电池的研发和量产是一项非常艰巨的工作，我们为此也是集聚了各方力量，广泛地与产业链上的各方、高校等开展联合攻关。从全固态电池的技术成熟度和制造成熟度来看，有望在未来3年逐步进入成熟期，真正开启量产化进程。”

　　目前，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、欣旺达、卫蓝新能源等电池企业，都已布局固态电池的创新研发，以抢占市场先机。