近日，亿纬锂能在接受投资者调研时透露，二季度公司乘用车用叠片磷酸铁锂(LFP)电池出货增长，公司在惠州潼湖的磷酸铁锂电池产能已经进入稳定生产的状态;荆门20GWh大圆柱电池预计今年年底会有一部分产能释放爬坡。

　　据亿纬锂能介绍，2022年和2023年将是公司动力电池建设大年，在建产能中都是有明确的客户需求，公司有信心在未来几年，动力电池业务保持快速增长。

　　据了解，目前亿纬锂能动力电池规划产能已超过200GWh，目前规划和在建的主要有三大生产基地:

　　(1)湖北荆门，公司与荆门市人民政府签订了《战略投资协议》，公司及子公司计划在荆门市建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目，目前项目在陆续落地;

　　(2)广东惠州，拟建设乘用车用锂离子动力电池项目和xHEV电池系统项目;

　　(3)四川成都，拟建设年产50GWh动力储能电池生产基地和成都研究院，将分两期建设。

　　此外，亿纬锂能还与云南玉溪签订了合作协议，将携手相关产业链企业未来在玉溪建设新能源电池基地。

　　国外方面，亿纬锂能已宣布将在匈牙利建设大圆柱电池生产基地。

　　今年第一季度，在原材料价格波动进一步增大以及疫情持续影响的背景下，亿纬锂能实现收入67.34亿元，同比增长127.7%;归母净利润5.21亿元，同比下降19.43%。

　　对此，亿纬锂能透露，在原材料价格急剧上涨的前提下，公司在一季度未采取激进的价格策略，同战略客户建立了更紧密的合作;一季度末公司基本与所有客户达成价格联动的定价机制，所有主材基本都是按照市场价格或者他们的采购价格和客户做成本加成的报价模式。

　　亿纬锂能表示，从盈利情况来看，二季度净利润率可以恢复到一个常态的水平：一是来自客户端，另一个是材料价格有一些下调的趋势。

　　在技术路线上，亿纬锂能再次确定了公司对于大圆柱电池和叠片磷酸铁锂电池的选择，“公司对大圆柱电池或者说46系列做了非常充分的研究，基于现在的技术成熟度和产能建设安排，我们有信心46系列将会成为公司未来的主打产品。”

　　亿纬锂能解释称：第一，它(46系列产品)有绝对的安全性;第二，通过测算，其具有成本优势;第三，基于公司这么多年在圆柱电池上的技术积累，以及30年的经验看，它有共通的技术平台，并在不断地升级，“可以肯定地说，大圆柱电池是公司未来发展的主要方向，从产品送样和客户反馈来看，我们的大圆柱电池相对是走在前面的，未来公司的主打产品(将主要)聚焦于三元圆柱电池和叠片铁锂电池。”

　　此外，为保障原材料供应和提升成本竞争力，亿纬锂能对碳酸锂的布局也取得成效。目前公司已经在青海、西藏、云南等地进行了优质碳酸锂原材料的布局。