在日益严苛的碳排放法规压力下，欧洲主流车企正加快汽车电动化转型的步伐。行业统计数据显示，欧洲地区2020年电动汽车销量在全球占比已提升至42%，高于中国的41%，并且是首次超过中国市场。

在欧洲车企纷纷加码电动化战略布局的同时，韩国动力电池三巨头近来动作频频，纷纷扩充在欧洲市场的动力电池投资。

电池中国网获悉，2月25日，韩国三星SDI公司一名官员表示，该公司将投资9420亿韩元（8.49亿美元）扩建其在匈牙利的电动汽车（EV）电池工厂。据了解，该工厂目前服务的客户主要为福特汽车和宝马汽车。此外，三星SDI还考虑在欧洲再新建一座动力电池工厂，以满足欧洲主机厂日益增加的动力电池需求，不过三星SDI尚未确定建设时间和工厂选址。

据了解，三星SDI位于匈牙利的现有工厂于2018年投入生产，每年可为5万辆电动汽车配套电池。

值得注意的是，近来韩国动力电池巨头纷纷在欧洲加大动力电池产能布局，以应对欧洲快速崛起的电动汽车市场需求。

今年1月，SKI宣布，将投资1.3万亿韩元（约11.6亿美元），在匈牙利建设其第三座动力电池工厂。据悉，第三座电池工厂计划于今年第三季度启动建设，动力电池规划产能30GWh。

据电池中国网了解，SKI在匈牙利的第一座电池工厂已投产，设计产能为7.5GWh；第二座工厂目前仍在建设中，规划产能9GWh。随着第三座工厂建成投产，其位于匈牙利的动力电池工厂产能将达到46.5GWh。据悉，目前SKI欧洲的主要客户有大众汽车、福特汽车。

去年9月，LG新能源透露，计划继波兰工厂之后，考虑在西班牙建立欧洲第二个动力电池生产基地。