微宏动力欧洲建厂进程正在进一步加速。日前，其位于德国勃兰登堡州路德维希的动力电池PACK工厂生产厂房落成。该工厂将用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统，并计划在2021年3月启动第一条生产线，开始为欧洲客户提供电池模块和电池组。

据电池中国网了解，该工厂第一阶段总投资额将达4300万欧元（约合人民币3.4亿元），初期规划年产能1.5GWh，年产30万至50万个电池模块，可满足1万至3万辆电动汽车的电池需求。后期将进一步扩充至年产能至6GWh，届时可满足5万至7万辆汽车的电池需求。

在碳排放压力下，欧洲电动车销量及动力电池需求呈现高成长性。欧洲传统车企转向新能源车领域的决心非常明确，战略重点纷纷向纯电动车倾斜。业内预测，2030年欧洲电动车销量将达到842万辆，复合增长率为28.8%；动力电池需求将达到546GWh，复合增长率为32.5%。

欧洲动力电池市场蛋糕的不断增大，吸引了众多的亚洲电池厂商的关注。近年来，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、远景AESC、孚能科技在内的中国企业，以及三星SDI、LG化学、SKI等韩国企业纷纷向欧洲挺进，已经或宣布在欧洲建立大型动力电池工厂，以更加便捷地为欧洲客户提供就近配套服务。

值得注意的是，为了加快抢占欧洲市场，除了建设德国动力电池PACK工厂外，微宏动力还与菲亚特动力（FPT Industrial）签署了协议，双方将在动力电池系统开发生产方面展开合作。根据协议，微宏动力将向FPT Industrial提供锂电池模块，FPT Industrial将在意大利都灵工厂设计和组装电池组。此外，双方还将启动一个新的电子平台，以开发和商业化定制完整电动动力总成系统。

事实上，长期以来，微宏动力一直注重海外市场的开拓。早在2014年，微宏动力快充锂电池就已率先进入伦敦市场；之后，微宏动力产品陆续进入德国、比利时、荷兰等欧洲发达国家市场，并受到当地运营商的高度认可；2019年，微宏动力继突破欧洲“堡垒”之后，又先后开拓了印度、俄罗斯、韩国、新加坡、哈萨克斯坦、泰国、新西兰等国家和地区市场……

随着全球新能源市场的不断扩大，微宏动力依托领先的技术和优质的产品，将会为更多国家和地区实现公共交通电动化助力。