当前，我国已经是全球最大的新能源汽车产销国，中国新能源汽车产业已成为推动全球新能源汽车市场发展的最大引擎，同时我国也是全球最大的动力电池市场。从整体发展形势来看，我国新能源汽车和动力电池产业正在由政策扶持向市场驱动和政策监管转变。

虽然成就巨大，但国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华表示，技术上的革新与突破依然是中国新能源汽车产业发展壮大的“肯綮”。以动力电池为例，其技术工艺、产业结构等多方面都还有待于提升。

方建华认为，当前全球动力电池之争是中日韩之争，而中日韩各有特色，虽然使用的化学体系以及材料等大同小异，但因技术水平上的差异，产品合格率及一致性却存在较大差异。随着我国政府财政补贴逐渐退坡，面对日韩电池企业的卷土重来，方建华表示，日韩电池品牌的进入，将加深国内动力电池产业的洗牌，对国内电池企业将造成新一轮冲击。

不过，方建华也表示，中国在动力电池发展上也有巨大优势。他认为，中国具备的全产业链配套能力是日韩企业不具备的。中国拥有更大规模的应用市场，对车用电池的应用场景和适应性，中国动力电池企业更有发言权。此外，方建华表示，从技术来说中国电池企业已具备一定的竞争力。

里程焦虑是目前电动汽车普遍存在的问题，而充电难也被许多车主抱怨，于是许多厂家推出了换电模式。对此，方建华认为，换电模式是一种非常不错的方式，尤其在出租车、网约车等营运车辆领域，换电模式更适合推广。

中国汽车工业协会统计，截至2019年7月底，我国新能源汽车产量累计达到373万辆，动力蓄电池总装机量超过176GWh。随着最早一批进入市场的新能源汽车进入淘汰周期，动力电池也将迎来退役潮。对此，方建华表示，对退役动力电池如果处置不当，既会造成较大的资源浪费，还会带来环境污染和其他隐患。所以，通过动力电池全生命周期的回收利用来降低资源成本、缓解环保问题，极为重要。

而对于电动汽车安全问题，方建华坦言，近年来国内电动汽车事故频发，折射出整车厂与电池厂对产品的质量和安全的重视程度还远远不够，整个行业仍处于野蛮增长的状态。他同时表示，国内有些整车厂对电动汽车的理解程度不够，在安全性防护、控制系统设计方面不到位，同样会导致自燃等事故发生。

方建华指出，安全是新能源汽车发展不可逾越的红线。如果不高度重视安全问题，如果项目没有经过充分验证就批量投产并投放市场，最终带来的隐患及问题可想而知。所以，无论是监管部门还是从业者，在安全管理上一定不能有任何懈怠。

方建华系国家科技部、工信部新能源汽车示范推广专家组成员，中国电动汽车百人会发起成员之一，主持并参与多项国家“863”电动汽车（含动力电池）科技攻关项目和创新工程。方建华曾任保利集团技术进出口部总经理，合肥国轩高科动力能源股份公司董事、总经理，合肥国科新能股权投资管理合伙企业（有限合伙）总裁，福建纳川管材科技股份有限公司董事。

2019 年 11 月14 -17 日，方建华将参加由中国化学与物理电源行业协会联合电池中国网、天津力神电池股份有限公司在天津举办的“第四届动力电池应用国际峰会（CBIS2019）”，并担任大会主席；同时，在11月16日下午举行的“技术：创新迎未来”专场论坛上，方建华将担任该论坛主持人。

届时，来自国内外动力电池产业链上的近千名产业界人士，将共同就全球动力电池业发展现状，欧洲、东南亚等海外发展机遇，亟待确立的部分行业标准，材料、设备、整车等领域的全新技术与应用，新能源车辆安全要求等具体问题，进行深入探讨，也期待您的参与。

会议特色：

★6场主题论坛、60+专家/知名企业嘉宾演讲：分享阐述行业政策、项目规划、技术进展及突破，带来权威的行业思想盛宴；

★展会联动：提供会议现场展位，招展企业包括动力（储能）电池、矿产、材料、设备、BMS、PACK、回收、梯次利用、储能及相关产业链企业。

★国际化视野-商务洽谈会： 同期举办多场国际商务洽谈会，拟邀请美国、德国、法国、英国、菲律宾、印尼、印度、越南、泰国等多国代表团与会。洽谈范围包括：新能源汽车、动力电池、矿产资源及储能领域的相关合作。

★50+媒体伙伴助力：包括中国网、新华网、人民网、经济日报、腾讯、新浪、电池中国网等一线知名媒体代表，将应邀对峰会进行全方位报道。

同期，还将举办“庆祝中国化学与物理电源行业协会成立30周年纪念活动”及“电池中国网第三届‘锂想奖’颁奖庆典”。

CBIS2019，比亚迪与您相约天津见！