日前，威华股份发布公告称，巴莫科技拟于2019-2024年期间向威华股份采购碳酸锂和氢氧化锂等锂盐，预计购量合计8.43吨。而氢氧化锂是制作高镍811/NCA电池必不可少的关键材料。

据媒体报道，宁德时代高镍少钴811电池量产在即，目前有消息称，宝马X1混动版将装载宁德时代811电池。据悉，2019年下半年，蔚来、小鹏、广汽、合众、金康等车企的电动车也将搭载宁德时代811电池。

电池中国网了解到，宁德时代正是巴莫科技的主要客户，那么巴莫科技此时大规模采购氢氧化锂等材料，似乎颇值得玩味。除了宁德时代外，巴莫科技的主要客户还有比亚迪、力神电池、LG化学、三星等，而力神电池和LG化学的高镍811/NCA电池相关进展在业内都是领先的。

从全球来看，整个行业已经有众多企业准备量产811电池。就在前不久，电池中国网到远景AESC 调研时了解到，远景AESC从2017年开始布局NCM811电池，经过两年的研发，目前技术已经比较成熟。远景AESC新一代Gen5-811 AIoT动力电池产品，电芯能量密度超过300Wh/kg，同时通过多项安全测试，目前已具备量产条件，计划将于2019年年内投产。

据悉，采用811/NCA高镍正极，电池厂成本下降6-8%，正极材料毛利率翻倍，且可以提高汽车续航里程。而随着811电池的量产，业内人士认为，2019年开始以电池级氢氧化锂为原料的高镍三元电池会逐渐成为市场需求主流。通常来讲，每1G Wh高镍三元电池约需要787.5吨氢氧化锂。根据预测，2018-2020年全球电池领域对氢氧化锂需求的复合增长率达78%。

据了解，巴莫科技长期致力于锂电池正极材料的研发和生产，目前该公司拥有钴酸锂产能1万吨/年，三元材料产能4000吨/年、高镍产品产能2000吨/年。巴莫科技是国内动力电池正极材料的主要供应商之一，尤其是在高能量密度动力锂电池正极材料供应领域具有较强的竞争优势。

财务数据显示，巴莫科技近年来业务大力向动力电池材料倾斜，三元材料营收占比从2017年的1.78%提升至2018年的11.03%，营收同比增长450.7%。据了解，巴莫科技成都二期项目预计2019年陆续投产，投产后总体产能将达到5.55万吨/年，包括1.35万吨/年的钴酸锂、1.65万吨/年的三元材料和2.55万吨/年的高镍材料。

资料显示，在《中国能源报》发布的“2018全球新能源企业500强榜单”中，巴莫科技排在第202位。未经审计的财务数据显示，巴莫科技2018年的营业收入为33.4亿元人民币，净利润为8609万元。

2019年5月，华友钴业公告以32亿元全资收购巴莫科技。华友钴业表示，本次交易完成后，巴莫科技将成为华友钴业全资子公司，公司业务将从锂电池正极材料的原材料(四氧化三钴、三元前驱体等)扩展到正极材料领域，进一步完善公司新能源产业布局。

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年5月我国新能源汽车动力电池装机量约5.68GWh，同比增长25.71%。其中，三元电池装机量约3.7GWh，同比增长92.07%，占市场份额的65.12％。

2019年5月动力电池装机量类型（单位：MWh）

数据来源：动力电池应用分会研究部

三元动力电池市场占比快速提升直接拉动三元材料产销量大幅度增长。有业内机构估计，到2020年我国正极材料需求量有望达到40.2万吨。其中三元正极材料需求量达14.42万吨，高镍三元正极材料需求量9.75万吨，高镍三元正极材料渗透率大幅提高。

据了解，目前包括巴莫科技、当升科技、杉杉能源、宁波容百等企业已先后量产高镍三元正极材料，高镍NCM811/NCA材料在动力电池市场的应用逐渐起量。预计2019年和2020年，将会有更多正极材料企业量产高镍NCM811/NCA三元材料，下游市场需求进一步提升，从而加速高镍三元对NCM523和NCM622的替代进程。

巴莫科技大力布局氢氧化锂等锂盐材料，绑定宁德时代、比亚迪比亚迪、力神电池、LG化学、三星等大客户，是否能在未来高镍三元材料市场抢占先机呢？