日前，东阳光新能源研究院副院长唐火强在第八届动力电池应用国际峰会上作题为《动力电池材料发展方向与技术创新》的主题演讲，向与会代表分享了动力电池的痛点以及东阳光的材料解决方案。本届峰会由逸飞激光总冠名，由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网主办，动力电池应用分会、东阳光、无锡先导智能装备股份有限公司等承办。

　　唐火强指出，“汽车快速增长的同时为动力电池发展带来了巨大的机遇，同时也带来了隐患。近几年电动汽车安全事故时有发生，而且目前存在续航里程不足、循环寿命差以及充电时间长、综合成本高的问题。”

　　如何解决动力电池的行业痛点?

　　唐火强认为，动力电池的痛点是需要从材料端、器件端以及系统端来解决这些问题。东阳光借助在新材料、铝箔产业、氟化工领域的优势，布局了正极材料、电池铝箔、涂碳铝箔以及PVDF四大系列产品，通过开发性能优异的电池材料，解决动力电池的行业痛点。

　　1.高倍率正极材料

　　据唐火强介绍，针对动力电池充电慢的问题，东阳光开发了高倍率产品。由于目前市场上高倍率产品存储性能较差，加工性能不足，东阳光通过纳米化、多重复合碳源、球形造粒等技术手段提高产品的倍率性能。

　　目前，东阳光有三款倍率型磷酸铁锂产品，分别是E360、E360S和E380。在倍率放电性能方面目前三款产品克容量均超过125mAh/g，通过5000次循环后它的容量均保持在80%以上。

　　2.能量型正极材料

　　针对电动汽车续航里程短的问题，东阳光研发了三款能量型磷酸铁锂，分别是高容量型、高能量型、高压实和高容量兼顾型。同时，还开发了一款高能量密度的磷酸锰铁锂产品。三元材料方面，东阳光采用自制前躯体，量产了三款高镍8系三元材料，应用于动力和消费电池。

　　3.电池铝箔及碳涂铝箔

　　东阳光在电池铝箔方面有五款产品，涂碳铝箔方面有三款产品。东阳光的铝箔产品与日本UACJ合作，定位高端，广泛出口于日本;产品性能优异，助力锂电池核心性能得到提升。

　　4.PVDF粘结剂

　　针对提升电池循环性能和安全性能问题，东阳光开发了PVDF粘结剂，目前有两个类型的产品：一款是隔膜粘接剂，另一款是正极黏接剂。

　　针对行业降本和动力电池更高性能要求，东阳光开发了一款更高粘接力的产品702，相对常规用量可以降低20%-30%，同时具有好的放电性能。

　　产品及产能方面，东阳光磷酸铁锂两款产品目前产能4.7万吨，规划产能10万吨;PVDF现有产能5000吨，规划产能25000吨;电池铝箔现有产能7.2万吨，规划产能21万吨;涂碳铝箔现有产能1.2万吨，规划产能4万吨。目前上述材料已广泛应用于宁德时代、比亚迪等国内新能源头部企业，并获得客户的一致好评。

　　唐火强表示，“东阳光提供电池材料一揽子的解决方案，通过使用我们的磷酸铁锂、电池铝箔和PVDF，可以实现产品的联动效应，发挥最大的性能。”

　　目前，东阳光聚焦新能源产品，通过铝箔产业进一步发展到电池铝箔和涂碳铝箔产业，同时，正在打通从锂矿到电池级碳酸锂，再到磷酸铁锂的正极材料产业链。

　　唐火强还表示，未来希望针对新能源动力电池的痛点，继续开发新型电池材料、锂离子电池关键材料、固态电池和钠电池关键材料。通过电池材料的技术创新，解决更多行业痛点，贡献东阳光的力量!