12月14-15日，“第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)”在江西赣州隆重召开，峰会以“新动力·新格局：迎接‘双碳目标’新时代”为主题。道达尔润滑油(中国)有限公司技术总监白暘作题为《专门为锂电池开发的电介质冷却液》演讲。

图为道达尔润滑油(中国)有限公司技术总监白暘作主题演讲

　　据白暘介绍，道达尔能源是一家集生产和销售燃料、天然气、低碳电力的大型能源企业。公司业务遍布全球130个国家和地区，在全球有10万名员工，系全球第二大液化气运营商。2018年道达尔能源提出要成为负责任的大型能源公司的愿景，并且提出了减少碳排放、达到碳中和的雄心。

　　近几年道达尔能源一直在不断努力，收购高科技光伏企业SunPower，与中国企业合作共同扩大锂电池生产业务。与此同时，道达尔能源也在积极推进电动车充电业务，在今年9月和中国的三峡集团成立了合资公司，发展在湖北的充电业务。

　　在研发方面，道达尔能源在全球一共有3家研发中心，分别在法国里昂、罗曼蒂以及印度的孟买。公司的研发覆盖整个产品的流程，包括从原料的征选、配方、性能以及最后的工业化生产。随着电动汽车市场份额的迅速增长，公司的研发重点也来到了电动车领域。

　　白暘谈道，目前主流的锂离子电池，在相对较低和较高温度环境下将会大大降低工作效率，而且如果达到温度极高的情况下会有发生热失控的风险。

　　为了避免锂电池的高温，主机厂和电池厂家一直在不断努力，提出了很多冷却方案，过去主流方案有两种，一种是风冷，一种是水冷。白暘表示，风冷设备比较简单，但是热交换效率比较低，水冷相对提高热交换效率，但是水本身是导电的，因此需要有一个比较高的安全掌控，并且需要在电池模块外面盘水管，所以会大大提高车辆的重量。

　　白暘指出，随着电动汽车的不断发展，消费者对电动汽车有着更高的要求，需要一个更安全的驾驶环境，需要提高电动车的续航里程，需要实现大功率快充。这些要求都对电池的安全以及电池的热管理提出了更高的要求。

　　白暘表示，当前的冷却系统已经无法满足这种要求，因此道达尔能源提出了浸润式冷却技术，向市面推出了介电流体的全新的产品。介电流体能够大大提高热交换的效率，降低车辆的重量，省去外面盘水管的装置，而且能用较少的流体使高功率的电气应用成为了可能。

　　据介绍，公司推出了三款浸润式冷却系列产品，第一款叫作Ecool，是利用介电流体比较高的绝缘性能提高了冷却效率。在Ecool的基础上公司做出第二款产品Eco—Friendly，它有非常低的黏度，提高了循环的效率，这款产品达到了欧美所有对于安全和生物降解的标准，是一款安全使用无毒副性的产品，是由可再生材料制成的产品。

　　第三款产品是Cell—shield，有着高温下保持稳定性，有效缓解热失控，无氟安全的配方，易于产品的操作和处理，并且能够帮助电池厂家有效达到对于电池安全新的一系列法律法规要求。

　　白暘表示，浸润式冷却技术可以有效避免热失控，能够有效阻止热失控的传播，并且可以满足高功率、大功率快充这样的工况要求。道达尔的能源产品满足了未来对于电动车趋势的新的要求。