图为韩国光州广域市市长尹壮铉接受采访

　　主持人：这是韩国光州广域市市长，资料也发给大家了，不一一念了。韩国光州也是起亚主机厂的所在地，也是韩国新能源示范比较重要的城市，大家有什么问题可以在这次交流当中与市长进行沟通。下面请市长做一个简单的介绍，然后媒体提问，时间30分钟。

　　尹壮铉：大家下午好，今天见到大家很高兴，我今天早上开始就参加中国电动汽车百人论坛，我感觉世界史的变化就是从中国开始的，世界史的变化有两个意思，一个是我们所说的，从炭燃料方面变成了电动汽车，这是一方面，还有一方面，就是从大自然以人为中心的新能源汽车方面的变化。

　　光州广域市人口大约150万，1965年开始，最初在广州市有一个整车组装的汽车城市，现在那个品牌就是大家知道的起亚汽车，起亚汽车现在年产量62万台，现在起亚汽车工厂还生产SOUL汽车和电动汽车，我现在自己的礼宾车辆就是小型的电动汽车。

　　韩国政府去年11月正式把光州广域市，国家投资3亿美元建立电动汽车配件集群城市。我在光州广域市就任市长以后，我们第一个打出的施政纲领是亲近中国友好政策，我们光州广域市在多领域和中国加强交流，特别是去年12月1号到2号，和中国清华大学在光州广域市举办了电动汽车的未来与发展论坛。去年3月份，中国扬州市九龙汽车，现在决定在光州广域市投资建厂，现在跟韩国政府和光州广域市政府，为九龙汽车在韩国的认证方面，我们正在做努力。不仅仅是电动汽车，政府把韩国电力入驻在光州广域市，现在光州广域市打造智能能源汽车城市。特别是和中国加强交流与合作，特别是新环境未来发展方面，从学问和企业合作方面要开创新的未来，这要得到大家的大力支持。

　　不仅仅是起亚汽车，光州也有科学技术大学研究院，现在已完成了跑400公里的电池，现在光州也是研究中心，不仅对电动汽车，对空气燃料方面也加强了研究。

　　记者：我是来自中国汽车报媒体，请问我在网上看到韩国有一个IDS智能交通的项目选择光州广域市试点，现在有什么样的进展，光州广域市在这方面有什么样的应用？

　　尹壮铉：现在我们国内的友好城市大丘，共同研究人工智能汽车，还有光州到大丘的高速公路，正在实际验证。

　　记者：示范项目是在咱们这吗，就是智能交通这块？

　　尹壮铉：那个是在大丘。现在和我们一起，和韩国电力共同研究。

　　记者：在光州有没有一些示范项目，比如智能交通或者是电信号，车程通讯之类的？

　　尹壮铉：刚才我讲了，我们的示范项目，就是国家投资的3亿美金，要在光州建立汽车配件集群城市，要建一个基地。

　　记者：我是新能源汽车新闻记者，倾国韩国队新能源汽车这方面，在国家政策上有没有什么优惠或者推动的政策？刚才说到我们有一个九龙汽车在光州，市政府会不会给它一些优惠措施？

　　尹壮铉：韩国政府投资3亿美金在光州市建立电动汽车项目，这个项目主要是电动汽车配件集群区。九流汽车方面，光州市有一个绿色汽车财团，现在在帮它做一些认证和研究员，信息沟通，技术方面的交流。再一个，现在光州市政府已经提供了130万平方米的工厂基地。九龙汽车如果要入住光州市，它的什么销售我们帮它解决，现在已经跟韩国的通运已经洽谈协议了，如果生产开始，九龙汽车的电器，通运的车量斗改为九龙的汽车，特别是物流的汽车。

　　记者：您刚才一直在提都是商用车和物流车和专用车，韩国目前现代和起亚这两个大型车企业在做电动车，请您就乘用车方面，韩国的技术路线是什么，第二个，电池这块是怎样的供配关系？

　　尹壮铉：光州市呢，世界占第一位的韩国电力，跟韩国电力加强合作，对新再生能源方面和三星、LG、SK，和这些大企业做电池和新能源汽车。

　　记者：刚才您谈到在光州有汽车配件基地，我们也把九龙汽车引到了光州，在汽车配件方面还会引进其他的中国企业，比如电机、电控和电池之类的？

　　尹壮铉：这次我应邀参加百人会论坛，这说明中国政府和中国学会认证了光州市，所以我们共同和中国的，不管是哪个企业，成为韩国和中国企业合作的桥梁。我个人认为世界可以改变，但是邻居是不能改变的，所以我们要和中国，不管是汽车领域，各个领域要加强交流和合作，所以开创未来和中国一起竭尽全力。中国和韩国光州只有两个小时就到了。

　　记者：我刚才看到2012年韩国政府采取了可再生能源义务配额和排放交易机制，刚刚市长也说到了，有关与新再生能源这块的内容，请市长帮我们介绍一下可再生义务配额和排放交易的机制？光州市对空气污染方面有什么样的规划？

　　尹壮铉：现在光州广域市目前还设立国际气候环境中心，还是UNAA世界城市气候协会的议长国，之前在简历上也有，我是搞过环境运动的会长，所以我是最初进入环境运动的一个人。

　　主持人：好，今天的采访就到这里，大家先休息10分钟。

　　尹壮铉：希望大家有机会一定到韩国光州。